J'oubliais ...

Si vous allez en Espagne, ne mettez que du 98 la F4 n'a pas aimé le 95

M'en suis rendu compte au bout d'une semaine, la moto était "bizarre" et manquait de couple ... C'est l'essence, moins d'octanes

merci a tous pour ces renseignements:merci:

personnellement je met du 95 mais cet hiver j'ai rencontré un mécano qui touche plutôt bien sa bille qui m'a dit la chose suivante:

les Mv sont réglées un peu pauvre de ce fait avec du 95 la combustion n'est pas homogène et il peux y avoir une détonation en deux fois qui a pour effet de mettre une première pression sur le piston qui vire le filet d'huile sur le coussinet de bielle et la deuxième partie de la déflagration met a nouveau un effort sur le coussinet qui n'a plus le filet d'huile.

son explication est tout a fait logique à la condition que ce qu'il dit sur la pauvreté d'une mv soit vrai. là où j'ai un doute c'est q'il ne fait pas beaucoup de mv et qu'il n'a jamais roulé en MV. il n'a d'ailleur jamais fait de réglage soupapes sur une MV car selon lui les moteurs cassent avant....

Donc la question est: est ce que nos MV sont réglées trop pauvre d'origine? et d'autant plus lorsque l'on a un filtre à air BMC