finalement, je vais faire tourner encore un peu la f3, histoire de la montrer un peu plus sur le paddock et espérer la voir un peu plus devant en course.....pour la f4, c'est pour plus tard....ou aller titiller les 1000 avec la 800! :D

Ben oui, je suis sûr que tu serais mieux avec la f3 800 qu'avec la F4

Sinon, si tu veux rester chez les italiennes tout en étant ultra efficace et fun tu as la RSV4 :)
C'est plus maniable qu'une F4, le V4 délivre pas mal de sensations et a un super caractère et elle est carrément moins physique à emmener :)