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EX B4 910S 2006 (full) ( 15000KM en 1 an et demi)
-Carter pignon sortie de boite eclaté , surement une vis mal remontée en atelier.... -Vitre phare décollé à la révision -Un capuchon de rétro envollé -Grille radiateur : peinture qui se barre -Un embout de guidon qui a faillit se faire la malle!! |
F4 312 R de 2007 avec 14000 Km
le tout sous garantie : 2 joints pour suintement d’huile 1 pièce métallique limée au niveau de la boite (je restais aléatoirement coincé en première) 1 radiateur percé (un classique) sinon RAS… en option, des travaux pour essayer de mieux refroidir et une batterie souvent rechargée :D |
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