Record pour moi sur ma 1090 , à donf j'ai mis 22,50 L :bigeek:

Bon j'étais pas loin de la correctionnelle, mais j'ai voulu tester, la vraie capacité du bidon donné pour 23 L.

J'avais quand même pris la précaution, de faire suivre un petit en-cas où...... :rolleyes:

Donc en général, quand ma réserve arrive au ~~ de 40 Km je lui donne à téter.

Jusqu’à maintenant aucun problème;)

Mon témoin s'allume vers 185 Kms. Et je fait maxi 30 bornes sur la réserve. En m'arrêtant à la pompe, je met environ 14 litres.

Voila, et si il m'annonce 140kms, et que je croise une pompe dans un lieu désertique et bien je fais le plein, tout simplement... :cool:

Je pense que c'est comme en voiture, ce n'est pas bon d'alimenter le moulin avec le fond du réservoir, un peu la même pour une chaudière fioul... :D

Ca doit surement encrasser d'avantage les filtres, voir l'injection...

Après l'autonomie dépend de la nervosité du pilote mais aussi du relief de la route, comme le démontre l'ordinateur de bord de vos boites a roues. :ninja:

En 910, roulages mixtes (auto quoi ? allemandes ok :cool:), ça tourne environ a 200kms avant que le témoin s'allume.

Max pour moi 234kms... :ninja: