Si il ne s'agit que de changer les pistons ou les segments et que les cylindres ne subissent pas de réalésage, pas besoin de rodage.
De toute façon, si Mv change les pistons, je pense que le bloc cylindre sera changé également... c'est finalement moins couteux que de réaléser...

Mais attention, reste à connaitre le vrai motif de cette consommation anormale d'huile!? Pour le moment ce ne sont que des bruits de couloir.

Une chose est certaine, certaines RR sont repassées par l'usine et personne ne sait ce qu'ils y ont fait...

Pas d'accord, si changement ne serait que d'1 segment, il faut roder.
Pas forcement 1000 km mais faut roder, c'est une pièce neuve.