rien à voir,le train avant des 1078 et 1090 est planté dans le sol et se déleste "sainement" à l'arsouille...sur la street,tu ne le sents pas à l'état "normal",c'est troublant pour le moins...:(
ok,sur toutes les motos,l'amortisseur de direction est indispensable mais il ne résoud pas tout!

je trouve que la 1078 est quand même très très réactive de l'avant en grosse arsouille....maintenant c'est ce qui fait son charme. Pour la B3 c'est en effet surement un autre problème que la puissance car il y a quelques chevaux de moins tout de même. Pour avoir essayé la street en version R je n'avais pas remarqué qu'elle était un peu flou de l'avant....je l'avais trouvé extremment saine. A l'époque je me suis même dis qu'avec ce chassis le moteur pourrait développer meme quelques chevaux de plus

C'est possible de régler l'amorto arrière? J'avais un soucis presque similaire avec ma F4RR une fois régler. Plus de soucis..
Les réglages usines sont fait pour petite arsouille.