Ciao Philippe,

Pour ma part, j'ai un bloque roue avant sur la remorque, le premier avantage est de pouvoir se débrouiller seul au cas ou, plus j'ai deux axes que j'ai fait qui passe dans les moyeux, rien n'est compression.
Puis j'en ai un autre amovible au cas pour le fourgon, là je sangle. Mais pour fusiller les joints de fourche, faut déja en faire des compressions décompressions.
Il existe aussi des sangles qui se prennent sur le pneu.:cool: