Sur la 1078 je mets 1,9 à l'avant et 1,8 a l'AR avec un M7RR

C est bon pour quasi tout les pneus :)

même pour les runflat?:boulet:

Salut

Sur ma 1090RR j'ai actuellement des Bridgestone BT016 et j'en suis absolument pas comptent Christophe (de motorenard ) me conseille les continental sportattack 2
quelqu'un aurait-il déjà testé ses pneu?
sachant que j'aime bien les rosso 2

conti sportattack 2


Essayé sur ma F4 rr a l'arrière , jolie profil , bien haut et rond , il a une gomme assez dur malgré tout , il faut y taper dedans pour qu'il accroche bien le bitume , très sensible aux lignes blanches et goudron lisse , surtout après une pause ou une balade tranquille , gaffe à la remise des gaz .
La longévité est assez bonne , 3000 km dans mon cas , il existe en gomme plus tendre , mais pas homologué pour la route .
Il est bien placé en tarif .

Actuellement j'ai un metzeler racetec interact en 200 payé 154.79 € une pure merveille il accroche partout , il monte rapidement en température je le conseille vivement .
Pour l'avant j'ai un pirelli sc1 , vous conaissez , c'est de la balle , j'ai une confiance totale sur l'angle max ,c'est jouissif
Désolé je rentre juste de balade sur nos routes Ardéchoises et je suis encore tout excité .
__________________
toutes blessent , la dernière tue

rapport d'usure pneu avant pirelli supercorsa
 

le problème avec les routes Ardéchoise , c'est qu'il n'y a pas beaucoup de ligne droite .

pneu avant 2067 km , qui veut le finir sur autoroute .

http://img.imagesia.com/fichiers/xd/...xdc8_large.jpg
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http://img.imagesia.com/fichiers/xd/...xdca_large.jpg
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Arrière metzeler racetec interact k3 1400 km , lui il est encore bon pour 500 bornes .

http://img.imagesia.com/fichiers/xd/...xdc9_large.jpg
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agressif le goudron chez nous:Fumeur:

Le goudron est sûrement agressif......mais tu dois rouler comme comme un porc....:bigeek:
Et puis comment faire autrement avec un pousse au viol? :MDR:

bonjour ! petite question les pneus de la dragster RR a l'achat ils sont bien ou pas?

Pneus pour les nuls
 

1 La loi de mariotte s'applique aussi à nos pneus avec un paramètre supplémentaire; la déformation de la structure (pression trop faible) augmente la température du pneu.

Alors si la pression augmente c'est que la température augmente pour maintenir l'égalité de l'équation: PV = nRT pression*volume = nombre de mole R(contsance des gaz) *Temperature

n&R sont constant donc si T augment alors P augmente à chaud j'ai plus de pression qu'à froid.


DONC -> pneu qui ne chauffe pas = trop gonflé et inversement, pneu qui chauffe = pas assez gonflé

Champy si tu n'es pas content (ou comptant voir même en contant tes pneus) c'est certain il faut essayer une autre monte car les pneus ont des paramètres souvent opposés d'un fabricant à l'autre.
Salutation à Christophe le renard de la MV.

Papy les avants sont toujours usés en pointe, il faudrait les passer à l'arrière sur ta CaGiVa(rese) 125 :MDR:

raphiGaz (parfait)

:D:Super:

je préfère pousse au crime qu'au viol

Oui, rosso II en 1° monte. Comme je ne les connais pas sur la durée j'ai changé tout de suite pour des super corsa.
C'est un peu l'occasion qui a fait le larron.

Bonjour ,

Je vais changer mes pneus actuellement des Pirelli Supercorsa SP et mon pro m'a conseillé d'essayer les tout dernier Michelin Super Sport Evo plus polyvalent et durable que la monte actuelle. D'après le descriptif ils sont 50 % route et 50 % piste mais je ne pense pas essayer la Diva sur piste pour le moment.

Avez vous déjà monté ce pneu sur une F4 ?
Si oui , quelles sont vos impressions ?

J'ai vu que pas mal montaient des Dunlop sportsmart 2

Merci pour vos infos

Perso pour la F4 je reste sur Pirelli SC1 av et SC2 ar

Les SP pour moi c'est de la saloprix, passés les 2500 km ça devient dangereux.

Pour les autres pneus je ne saurais dire (à part que je n'aime pas Michelin :D )

Je ne dirais pas ça.

Passé les 2200 ou 2300 km ils sont morts. C'est tout.
C'est pas de la saloperie, ils ont une durée de vie " courte" . Mais avant c'est de la Glue.

Pour les Michelins je ne connais pas, mais pas fan.
Les dunlop sportsmart 2 pour l'instant paraissent a un bon niveau, j'attends de passer les 2000 km.

Je ne te contredirai pas car je suis d'accord sur le fond, passés 2.300 c est la cata ... mais, un pneu te le dit, il a des repères un témoin hors les Pirelli SP sont loin du témoin et de la corde quand ça devient cata.

D'ou la dangerosité pour qui ne connait pas.

Complètement d'accord dans les virages serrés à faible allure la moto tombe subitement alors que quelques kilomètres avant ça allait relativement bien et après inconduisible
Je roule en dunlop sportmart 2 et pas de surprise

domage que les sportsmart 2 durent moins longtemps que les 1

tu as cet effet car ton pneu est mal usé sur l'avant , de chaque cotés tu as un léger bourrelet qui c'est formé et quand tu va plus loin tu as cet impression de tomber de l'avant .

d'autant plus dommage que Dunlop ne tient pas ses promesses quant à ses promos pour l'achat d'un train(je n'ai jamais reçu le bon d'essence demandé en ligne suite à opération promo!c'est anecdotique mais j'en fait une question de principe!)
Qui a des infos sur la durée moyenne d'un train de SportsmartII?(je fais 2500km avec SC1/SC2,2000km avec des SP et 5000kmvec des Sportsmart I)
Juste pour info...:)

M7rr !! J'ai mis ça à l'avant, à l'arrière j'ai encore le m5. Et sur piste ça tient bien !

avec du sportmart 1 je faisais arr 4000 km av 5000 km ( jamais essayé avec la RR ) sportsmart 2 arr 3000 km max av petit 3500 km m (une monte sur la RR )

Tu peux prévoir environ un petit mille bornes de moins .

Les voleurs :D

sayer j'ai monté un train de Michelin super sport Evo sur ma F4.

J'essaye de vous faire un retour dessus quand j'aurais fais au moins 1000 km-1500 km avec ,bien que ça va pas être facile d'être objectif car j'ai seulement fais 800 km avec la moto avec des SuperCorsa SP en fin de vie . De plus , je ne roule pas sur piste pour le moment .

Le look forcément est moins bien .. vu le nombre de rainures qu'il y a dessus mais il est forcément plus polyvalent et certainement un peu plus endurant que les Supercorsa :cool: (je posterai une photo )

j ai monté un train de rosso 2,excellent ,hivers comme été ,bonne tenu de route ,juste un petit recenti de lourdeur sur l avant ,plus de 6000 bornes avec et encore en bonne etat,pourtant pas mal d autoroute pour le travail ,100km par jour ,et des belles bourres aussi ,pour l instant j ai jamais fait autant de bornes avec un pneu