Castrol power 1 racing 100% synthèse 10w50

C'est parfait, ça ne gèle pas chez nous ...

YANKEE change de concession ce sont des arnaqueurs trop cher t as revision
le moteur B3 prend 3L d huile lorsque il est sec donc tjs en dessous des 3L il faut de l huile 100% synthese 5W40 la revision des 1000KM coute
180€ MAXI pour ma part 170€ on ne nettoie pas le filtre a air a 1000KM

C'est ce que je vais faire mais d'abord je vais pousser une gueulante chez eux car au prix de la révision c'est du foutage de gueule, et en plus ils m'ont mis de l'huile semi synthétique ( dans la notice il est préconisé de la 5w40 100% synthétique).Tu dis qu'un moteur sec contient 3l d'huile, en ce qui me concerne il m'en a facturé 3,3l,en la reprenant le réceptionnaire me sors que la prochaine est à faire à 10000 km alors que sur le carnet c'est 6000km,et ça ce dis être concessionnaire

Sérieusement à l'achat d'une moto neuve c'est 1ère révision gratos et débridage offert... ça doit se négocier à la signature du bon de commande...
C'est la moindre des choses

Révision des 1000 pour ma F3 800 .... 261 €

CElle des 6000 mon concessionnaire m'a annoncé entre 450/550€ ... C'est un peu la loterie non ?Ou un grand bordel désorganisé ... Il serait intéressant de savoir ce qu'ils ont fait pour vos prix annoncés extrêmement bas .

Ils vous auraient pas juste serrés la main par hasard ?:D

Vaseline, KY ou astroglide un choix douloureux
 

1000 juin 2013 103 berzoufs
6000 juillet 2013 71 berzoufs
12000 Novembre 368 berzoufs (elle a duré 1 mois) :) ça fait pas cher de l'heure
18000 janvier 2014 344 berzoufs avec encore une roue libre, une sonde de temp et un thermostat -inutiles et sous garantie-
24 000 mardi prochain, on verra disait la truie.

Facturées zé détaillées: les opérations du manuel de maintenance
plus huiles et autres billevesées. 3 bougies (à ma demande) à 12000.

Chez le pneutier 2 trains de pneus à 306 berzoufs AV+AR

Chacun voit comme il veut :ninja: mais pa$ cher,
sauf les 6000
c'est pas la première impression :Fumeur: que ça me fait.

Et pourquoi devrions nous payer si cher?
Tous les 6000 kms, c'est 150 € environ, simple vidange et filtre
Tous les 12 000 kms, c'est 450 € environ, vidange, filtre, soupape, liquide de frein, bougies etc...
Tout est écrit dans le manuel d'entretien...!

280 les 6000.

Donc en gros mv77 m'a enflé ...J'ai payé pour une révision des 6000 à 1000 kms ...

Ceux qui habitent en R.P si vous avez une adresse de concessionnaire "honnête" Je suis fortement intéressé .

On doit pas avoir le même manuel car le mien n'indique pas le prix des révisions ... Sachant que tout est question du taux horaires et des travaux réellement effectués...

Ils ont compté 2h de main d œuvre la ou les autres n en compte qu'une a mon avis

A mon avis sur une f3 ça prend un petit peu plus de temps.
Dans le manuel c'est pas le temps qui est écrit mais ce qui doit étre fait.
Pour la 6000 j'ai 2h30 de main d'œuvre et 60€ Ht d'huile donc ça monte vite la note

Oui mais je parle de mla rev des 1000 à 261 € ... et que celle des 6000 il fallait prévoir4/5 heures ... d'où les 450€ à 550 € de prévisions ...

tres bien, ouvre une concession, on verra comment est faite la revision( revision chiffon):Fumeur:

Je serais mécano, je le ferais!
Sur mes factures tout est décrit, et la moto ne présente aucun soucis!

C'est pas de ma faute si la société d'aujourd'hui est vicieuse et malhonnête!
Il n'y a qu'a voir nos politiciens et les financiers...

Cela me rappelle l'entretien de mon ancienne A3.
Vidange et changement des filtres : forfait de 300 euros!
Un jour je suis resté... il ont fait 3 voitures pendant les 2h d'attentes!
Mais le pire c'est le tarif horaire : 70e/h!! qu'est ce qui justifie un prix si élevé?
Et en plus, suivant l'endroit où je faisait l'entretien, ce prix augmentait!!
Plus la ville était importante et prestigieuse, plus c'était cher!
Du coup je n'ai plus de voiture, et si j'en reprend une cela sera une 205!!
Mécanique simple et pas cher!

Maintenant, soit j'accepte toutes ces choses, soit je me bouge pour trouver les meilleures conditions!

Malheureusement payer cher une révision est loin d'être synonyme de travail bien fait et de qualité .... Tu peux aisément trouver des révisions chiffon hors de prix !!! :mad:

Désolé, je parlais juste des choses à faire! pas du prix!

Il est vrai que tout dépend du taux horaire et du temps compté!
Pr ma B3, les 1000 et 6000 kms, j'ai qu'une heure de facturée.

Pr la F3, il y a peut être du temps en plus!

Tout à fait d'accord!

Chaque être humain est différent! il y a en qui travaille plus vite, d'autre plus soigneux, d'autre plus sérieux, d'autre anarchique, etc... (liste longue)

[quote=kasabian;164017]Je serais mécano, je le ferais!
Sur mes factures tout est décrit, et la moto ne présente aucun soucis!
justement tu n'es pas mecano:MDR:, au moins a tu recupere le pieces changees

Non! Je fais confiance à mon mécano.

Par contre je m'occupe de mon enduro, je démonte moi même et je me fais aider par mes potes.
J'ai tué ma cloche d'embrayage et les disques garnies.
Avec mon concess, on regarde pour uniquement changé la cloche et non pas le kit complet cloche + pignon primaire de boite, pièce serties ensemble.
La différence de prix est de x4!

Le passionné s’embêtera pour trouver juste la cloche et sertir le pignon.
L'autre me vendra le kit complet

tres bien:) pour le reste pour le demontage l'azote et induction

:merci:

Cela marche aussi avec : acétylène + oxygène?

c'est trop complique pour moi acetylene avec oxygene, tu refroidi le centre a l'azote et tu chauffes l'exterieur par induction et le tour est joue!:Banane:

:respect:

Astroglide story, Vaseline nous voilà !
 

24000 c'est fait pour 414 doublezons.
5H de MO plus 3 bougies à 55 balles :)
Bougies qui paradoxalement m'ont coûté un tout petit peu moins cher que celles de novembre!

Mes freins AV sont toujours nazes :( C'est crapoteux (et même dangereux) mébon.
La discussion commencerait :merci: avec le SAV
de nouveau évaporé dans la nature le SAV MV!
afin de faire prendre l'incongruité :cool: sous garantie.

Certes, sur une Brutale, les freins [sans ABS] ne sont pas vraiment utiles ni indispensables :Fumeur:

Ba du coup je cherche un concessionnaire sur la R.P qui prenne pas ses clients passionnés (que) pour des pigeons :D

A l'occasion passe voir chez RSTeam à Chambourcy (78), ils sont sympas et passionnés.
Tu parlais de la révision des 1000, pour moi elle a été offerte ... (proposition commerciale à l'achat)

Salut tu peut également aller à mv77 à Pontault Combault très bon conses. :1er:

Salut, il y a aussi s-quad dans le 91 ! très sérieux et minutieux!

C'est déjà plus prêt de chez moi . Tu as déjà fait une révision des 6000 chez eux ?

très sympa l'accueil a gometz

Lol justement c'est ce garage qui est critiqué pour ses tarifs.. Mais pas pour la qualité du taf

Ce n'est pas une critique loin de là juste un état de fait . Si pour le même service je paie 100 de moins il ets naturel d'aller voir ailleurs ( enfin je pense )

Je confirme. Après, je ne sais pas comment ils bossent...

je ne sais pas non plus, je vais chez JP :D

C'est qui ça ?

JP moto rue Pouchet 17eme

Ah je connais pas. Ils sont bien ?

Non non! J'ai commandé ma brutale chez eux ( elle arrive à la fin du mois).
Mais je connais le chef d'atelier.

Sur tes conseils je leur est téléphoné et il me confirme le prix de 250 € la révision des 6000 kms . Soit 200€ de moins que j'ai le concessionnaire précité plus haut ...

Heureux que cela t'es servi!