Ecoute tant mieux pour toi,pourvu que ça dure! :Banane::Banane::Banane:
Mais si je résume bien,tu as fait LES mises à jours des Map et certainement de l'embrayage à la révision,tu vas revenir pour l'indicateur de rapport..puis certainement encore pour un problème éléctronique au tableau de bord..et tu n'as pas encore eu droit aux fuites d'huile,si mes souvenirs sont bon tu as la moto depuis 4 mois..
Tu as eu quoi comme Honda?des problèmes?
Quand je vois que le moteur de Lily,qui a laché avec juste un peu plus de 1000km,et que sur la mienne la plupart des vis était mal serré,j'ai un doute sur le sérieux de l'assemblage à l'usine!

Les MV de l'époque Tamburini avaient essentiellement des problèmes récurrents de Hub, des faiblesses coté boitier de service (les premières séries), des radiateurs fragiles (F4) et enfin un embrayage pas terrible à chaud (point mort difficile à trouver à chaud sur les 1078). Je ne parle pas de la tenue en charge de la batterie qui est négligente.
Les MV Bamboo semblent avoir résolues ces faiblesses et on aurait pu s'attendre à un quasi sans faute .... sauf que d'autres soucis ont été créés :mad:

Une fois de plus avec les marques "non-japonaises", il est préférable d'acheter une nouveauté 18 à 24 mois après sa sortie afin que l'usine fiabilise et améliore son nouveau bébé.

je suis d'accord avec toi mais si tous le monde attend 18 à 24 mois on ne fera que reporter le problème... il faut bien quelques patients pour essuyer les plâtres, à la limite, nous mériterions un peu de compassion et de gestes commerciaux de la part de Mv, parce que même si les motos sont garanties et que c'est pris en charge, cela cause tous de même des désagréments. Les concess ne sont pas forcement au coin de la rue, certes pour les révisions ça fait une belle balade, mais si la moto est immobilisé, ça craint...
En plus il est vrai que quand on attend sa moto depuis 2 mois (depuis la date prévu de livraison), on n'a pas très envie que sa belle tombe en panne.