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phil 21/07/2014 15h39

ouf j'ai eu peur qu'on trouve encore de nouveaux soucis que je n'ai pas encore eu sur la mienne :MDR:

le faux point mort en pleine bourre entre 3 et 4 on l'a aussi sans shifter ... ça passe avec le temps d'ailleurs ça ne me le fait meme plus du tout

Painkiller 21/07/2014 16h15

Citation:

Envoyé par Painkiller (Message 174002)
J'ai fait changer le faisceau de rapport engagé sous garantie et 5 km plus loin il reste bloqué sur le neutre.. des fois il indique 1 alors que je suis en 3 ! Brefs il ne clignote plus... c'est déjà ça !!!

Mais après le changement de faisceau et MAJ carto j'ai quelques problèmes avec tout le reste... guidon a gauche + mise de contact = tous les défauts s'affichent sur le compteur et ça se fini en "stop eng" ! guidon droit ou tourner a droite aucun souci.. ah et aussi l'autre jour je roule tranquille.. au moment de tartiner la moto ce mets à "brouter" et le message "malfunction RBW" suivi de "stop eng" ... impossible de dépasser les 8/9000tr et si t'insiste c'est le même message...
Changement de poignée aujourd'hui le mécano m'appel pour me dire que c'est encore pire...

Petite vidéo qui illustre le problème lorsque le guidon est tourné a gauche...

https://www.youtube.com/watch?v=wmyM...ature=youtu.be

phil 21/07/2014 21h23

/mode joe bar team

tourne qu'a droite, tourne qu'a droite, tourne qu'a droite !!!!!

:MDR:


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