pour les assureurs c'est au bon vouloir de chacun.

Moi mon assureur ne fait aucune difference sur la cylindré ou la puissance.

Je suis restait au même prix quand je suis passé de la Daytona 675 à la F4R 1000

pour lui le principal ce n'est pas la puissance de la moto mais la catégorie

si tous les assureurs pensent comme le tient c est nickel

Tu as pris l'habitude c'est certain et moi j'arrive toujours pas à m'habituer de le gadget ABS, enfin ça doit être cool dans certains cas mais pas dans TOUS les cas.

Pour la loi de "full" j'avoue que ça commence à me gonfler cette histoire, trop simple de répondre aux questions de la sécurité routière par la vitesse et puissance alors que le problème est le non respect de la distance de freinage, les gens collent au c@l et changent de file sans faire attention et pourtant ils respectent la vitesse limitée et ne seront jamais sanctionnés, le pire ils considèrent que les dangeureux de la routes ce sont les autres...Full n'augmentera pas le danger, mais si le pilote ne sait pas conduire, full ou pas le danger est toujours là.