On a déjà une idée de l'équipement de la bête en suivant les liens que j'ai mis :)

J'ai le sentiment que les pieces anodisées rouge et les autres peintes en noires seront, sur cette série limitées, plus chères que des taillées masses de chez MotoCorse :ninja: :Fumeur: :king:

Cela dit, si le moteur est upgradé, ça en vaudrait alors d'avantage la peine (au portefeuille)

rien n'est moins sûr, 140 c'est déjà pas mal pour un 800, et à mon avis la différence de tarifs se justifiera essentiellement sur l'exclusivité de la série.

+ 1078
Le RR est déjà upgradé avec les 6 injecteurs au lieu de 3 sur les "normales".
Son rendement est déjà excellent si on raisonne puissance au litre
Et franchement sur route ouverte il est suffisamment explosif pour une petite machine de 170 kg :bigeek:

Je ne vois pas trop ce qu'on peut encore améliorer sur cette Dragster qui est amplement suffisant pour ce que c'est, un nouveau compteur couleur, des jolies pièces et finition encore plus soignée ferait l'affaire, sans oublier une belle peinture, pas comme la 800 RC avec des autocollants vernis par dessus.

Effectivement, en terme de puissance, il est fort probable qu'il ne touche à rien. En revanche, j'aimerais savoir si hormis les accessoires (dont j'aimerais voir la liste complète :p) si il y a des "améliorations" en terme de suspensions/freins/etc.

Un stickers 44 découpé aux ciseaux dans une planche de venilia imitation métal anodisé et hop, le tour est joué !! :D

J ai trouve ca...
Pièce jointe 5360

pas super fan finalement, je preferais le reservoir rouge et blanc que noir et blanc.
j'aime bien le cadre rouge mais pas les jantes rouges
a voir en detail pour un meilleur rendu, un premier avis à chaud n'est pas toujours le bon (qui dit que je parle de VR/MM ? :D)

Trop de rouge anodisé tue le rouge anodisé :MDR:
C'est un peu bling-bling mais ça lui va bien je trouve à cette Dragster :)