Hééééééééééé les amis moi j'ai une question qui peut vous paraître con, :boulet: mais comme dit forest-gump "n'est stupide que la stupidité" alors je me lance..Ma belle a bientôt 20000 bornes, alors y a t'il un moyen visuel ou sonore pour se rendre compte si le moyeu + hub sont en train de rendre l'âme ou non??? ou alors est-ce qu'il nous claque dans les doigts comme ça sans prévenir?????????????:merci::merci::merci:

Alors moi si je dois te donner mon avis,...vu qu'à la révision des 18.000 il a été regardé et graissé, et que finalement il pète sent prévenir à 19.000Kms, et sachant que ma tension de chaîne été correcte! tu n'as vraiment pas grand chose à faire sinon que de brûler un cierge (puisse-qu'apparement d'aprés nombre d'entre nous c'est normal)
Je rappelle que sur une moto correctement entretenue il est prévu de tenir 36.000 bornes, ce qui me fait bien rire!
Enfin trève de balivernes, fait le contôler si tu ne le fais pas toi même, et même changes les roulements (vivement conseillé), si tu ne veux pas faire fonctionner ton assistance (assurance) sous peut!
Bonne route seven...

il n'a pas ete controle a la revision:bigeek:

[quote=denis;44313]Alors Denis, ou en es-tu de ce pb de roulement ?

Bonjour à tous

Cette semaine pour la deuxième fois en 11 ans que je vend et entretient des MV,
et on en vend pas que deux par années... j'ai un roulement de moyeu qui casse,
-le premier, le client a pas voulu le changer au service !
-le deuxieme, un vaudois qui passait par geneve en balade dimanche dernier et paf roulement cassé !

Quand je lis sur les forums le nombre de gars qui casse le moyeu a 3,6,10,15 milles km je suis :bigeek:

ou est le problème?
-couple de serrage des deux vis pas respecté ?
-lavage au karcher comme des bourrin ?
-tension trop forte de la chaine ?
-mauvais entretien du moyeu ?

Un conseil si vous voulez être tranquille avec ca, faitent attentions aux points précité et surtout ->->
-service 12000 km démontage et graissage des deux roulements
-service des 18000 km changement sans discutions du roulement a billes et graissage de l'autre a aiguilles
-pour ceux qui roule beaucoup en duo changement tout les 12000 km

Les roulements se vendent au détail, donc bien moins cher que le moyeu complet
et pour info le roulement qui casse en premier a des billes de trois millimètres de diamètre qui supporte quasi tout le poids et mouvement de la moto
donc considéré-le comme pièce d'usure a contrôler avant 36000 km

en espèrent avoir un peu éclairci le problème, je vous souhaite bonne route

nox

vous allez rire!!!
j'ai tjr un jeux de roulement sur moi...
oui je suis blond mais au moins quand je fais des longs trajets je suis tranquil

Les roulements c'est bien mais il te faut aussi la douille spéciale pour la roue AR .... sans la douille et accessoirement un petit tube de graisse qui va bien, tes roulements ne te serviront pas à grand chose :D

Je n'ose imaginer un MViste rouler sans sa douille :bigeek: :MDR:

Juste une question, le roulement à bille est monté avec quelle tolérance de jeu dans le HUB?
Car s'il est monté en H7p6 je ne te dis pas la misère pour le changer sur le bord de la route :cache:

Moi j'ai changé mes roulements y a pas longtemps et je peux dire que je le ferai pas sur le bord de la route !!!