Je prends le relai sur le sujet.

Avant ma modif ligne titane + puce je faisais entre 130 et 150kms avant de tomber en réserve avec un plein.
Depuis que j'ai changé de config, je suis passé à 180kms avant de tomber en réserve : même conduite, même essence, même bonhomme, même conditions etc...
C'est à n'y rien comprendre...

Peut-être qu'avec ta nouvelle config, tu as moins besoin de prendre les tours pour avoir le même ressenti qu'avant:D
D'où une consommation moindre:Banane:

En voilà une bonne nouvelle :Banane::Banane:

C'est pas normal !!! :bigeek::bigeek::bigeek:

Je fais beaucoup plus avec la même config, (entre 180 et 220kms avant le temoin) que sur route de montagne et sans me trainer (elle aime pas les bas régimes... :D)

C'est vrai que ta 910r est une euro2. peut-être que tout simplement elle n'etait pas bien réglée dans ça config d'origine?

Oups j'ai mal lu, j'ai sauté le "Avant"... ... :cache:

Donc en full (ligne Ti + boitier) entre 180 et 220 kms avant temoin ! :ninja:

Oui c'est à peu près la même pour moi ; 180 c'est en tartinant.

Probablement même je dirai ; en tout cas elle a des watts et elle consomme moins.
Que demander de mieux ?

Ah je sais... DU SOLEIL !

OUI. Le catalyseur a une incidence néfaste sur la consommation.

Envoyé par Duke73
Moi c'est pareil, tout d'origine en full plus ou moins 150 km avec une b4 750. Je le savais en achetant la mienne.

par contre pour une F4 ca fait beaucoup : peut etre qu'un petit reglage s'impose.

Je voulais virer cette gamelle degeulasse et mettre un mid pipe (euro2) + reglage CO. Est-ce qu'il y aura une incidence sur la



Je cite master Gaylord sur le sujet ; a priori, il ne pense pas comme toi :).