C'est une 2015 standard.
La RR dépasse le budget qui est limité à 12000€ par le règlement du championnat.

Pour la préparation, ça va chauffer sévère.
Quasiment tout vas y passer.
Boitier, shifter, étriers, commandes reculées, maître cylindre, suspensions, etc etc...

Ta moto n'a pas de shifter d'origine ?

Si, mais il ne fonctionne que dans un sens.
Et comme je projette de monter un shift-down, il me faut absolument un shifter qui coupe dans les deux sens de fonctionnement.

Qui plus est, celui de la B3 standard ne permet pas d'inverser les vitesses.