Moui, je ne suis pas d'accord. Autant je pense que les types d'Evolution bike sont très fort, mais il n'y a pas besoin de connaitre une ligne en particulier pour faire un réglage de l'ECU. Et de toutes façons Nicolas à NR Bikes est vraiment bon dans son domaine, c'est pas pour rien qu'il est un préparateur connu et reconnu dans le sud de la France, c'est une référence :)

La meilleure façon de faire, c'est une map sur mesure sur banc de puissance comme je l'ai fait, après faut pas se leurrer, toutes les lignes se valent plus ou moins à 1 cheval près.

J'comprends tout de même que ceux à qui ça fait loin, c'est impossible de venir avec la moto pour la passer au banc... mais en fouillant bien, il doit bien y avoir des préparateurs de motos dans vos régions respectives ! Non ?
Car avoir la moto, le banc et tout, c'est ce qui permet d'avoir un réglage aux petits oignions, en tous cas, je ne regrette pas de l'avoir fait pour la mienne :)

Elle sort 135 chevaux et des brouettes à la roue maintenant (ce qui nous donne approximativement 153-155cv moteur) !

il y a effectivement une autre ligne titane sur le forum revlimiter , je viens d'avoir sa réponse me disant qu'il faut faire une modif ... j'essais d'en savoir plus ...

le passage au banc , tu dois ... je suis bien d'accord mais j'attend de voir sa réponse ..

La modiff si c est la meme ligne est tres facile a realiser
Clark m'a explique et envoye qq photos .
Il s'agit de faire 4 petites cales pour rallonger les coudes .