6 semaines.... C'est moins de temps qu'il n'aura fallu à MV pour fournir les poignées chauffantes de la Turismo que j'achetais d'occasion... L'hiver est fini et elle n'auront pas servi. Les mauvais exemples de délais de livraisons de pièces j'en connais pléthore et ce sur toutes les marques (y compris celles avec des diffusions bien moins restreintes)... Probablement pour cela que certains des gros rouleurs qui m'entourent ont pour la plupart deux motos, sans compter que cela leur simplifie grandement la tâche des révisions (certains d'entre eux frisent les 40 à 50K km par an). Et chez les gros rouleurs en question, il n'y en a pas un qui ne relate pas de problème de SAV, de délais de livraison de pièces ou autres (et à l'heure où je roulais beaucoup, j'étais logé à la même enseigne). En statistique, cela s'appelle l'épaisseur du trait... Mais pour le pigeon qui a payé plein pot une bécane neuve, on peut largement comprendre que cela le rende hargneux. Quand au concessionnaire qui fourni la moto en attendant la réparation, il n'en a pas nécessairement pléthore à prêter, et si il a deux clients comme toi, il y en a un qui sera plus hargneux que l'autre...

(et si tu as lu mon NB, il ne fait pas mention du délai d'attente des pièces pour réparer la belle qui s'est échappé moteur allumé sur la gauche... Il était conséquent, et même s'il s'agissait d'un problème de conception, et le SAV Triumph n'a rien pris en charge. Les 3 pattes 855 et 955 ont tous plus ou moins été affecté par ce problème à gauche, et les 4 cylindres 600 l'étaient à droite... Curieusement à partir du millésime 2002, un capteur d'angle venait opérer la coupure du moteur pour éviter le problème, mais pas de prise en charge pour les précédents...)

Richepin (grillé)
 

Brrrr!
"Qu'avril bourgeonne ou que décembre gèle" :)
"Habe nun Ach!"

Grave bôcoup diplômé en sciences (et coups de pied) aux cultes, voire mathématiques,
la géométrie et les probas/stats me sont une sorte de passe-temps, surtout un confortable gagne-pain,
j'ignorais encore l'épaisseur du trait.

Superflu de marteler ce clou.

Nous savons l'utilisateur Trompf endurci par l'épreuve, patient.
Le conducteur Veloce, apaisé.
Heureux de profiter de la somptueuse acquisition à son rythme,
noble, sage, majestueux, sénatorial.
Veillant à ses mimines que le vent mauvais d'une course véloce viendrait froidir.

Errant ça et là sur le bitume,
quand la mirifique chose à roues daigne tomber en marche,
on appelle ça un style.

Wesh!
Sçavoir lire, écrire, compter.
Mémoriser, j'arrive à réciter, de tête, sans regarder, les 5 premières lettres de l'alphabet, dans l'ordre, en commençant par la dernière.

Ces cons, sécants ou pas, ont sagement pas essayé de m'informer par écrit
de leurs difficultés d'approvisionnement.

Euh ... si
Trompf osa.

Ma première et dernière incursion dans leur cloaque.

Ils ont appris, à cette occasion, quelques concepts
et améliorations de leurs usages récréatifs.
Possible qu'ils pratiquaient déjà
mais savaient pas les mots de la langue de G. Branlelance décrivant telles turpitudes.

-"Ce canard n'a qu'un bec, et n'eut jamais envie
Ou de n'en plus avoir ou bien d'en avoir deux."

far east
 

bref, que de tumulte sur ces SAV ..
Ayant deux motos, faut douiller deux fois plus . Bref chez SUZ où ma machine recevait des pneus...italiens ( MT21) se trouvait un suz'man du staff FRANCE ; comme on dit .
Le délai de livraison des pièces est de 24 h en France :bigeek::bigeek:... Fermez le ban.
asseyez vous dessus ...
Comment dire ???
C''est un problème NP a base ritale et apparemment britich also..
Petit détail , ma DRZ va avoir dix ans ( date de péremption des pièces SUZ : ante 2000) .
De rage ma brutale
apportée après ma dreuzz
au démarrage ça fuse !!!
F1 error sensot . zut de nib fatale
puis elle redémarre ...
J'ai la baraka
avec les ragazza
tdem ma shiv"
elle aussi m'enivre