c'est seulement des rumeurs, le directeur de Ducati a annoncé que Rossi restera chez Ducati pour la saison prochaine, mais il faut aussi se dire que Malboro a son mot a dire et que pour le moment ils ne sont pas du tout satisfait de leur investissement.
Je trouve juste dommage que les têtes pensantes de Ducati vont abandonner leurs principes et savoir faire pour que Mr. Rossi puisse arrivé a piloter leur moto (un chassis périmétrique alu sur une Ducati, moi je dis que c'est un sacrilège).
En plus avec ce que demande Rossi, si cela se concrétise, la future superbike de Ducati sera un véritable échec commercial car ils s'appuyaient justement sur le fait qu'en moto GP ils utilisaient un moteur porteur avec la colonne de direction intégré à la boite a air (au passage Vyrus aussi utilise ceci et ils ont nettement moins de souci que Ducati). Va dire au client lambda que le principe est viable alors que même les pilotes de moto GP n'en veulent pas de ce système, ou alors ils ont intérets a cartonner en SBK pour prouver le contraire mais rien qu'avec les tests c'est déjà mal partie, il parait que cette moto est une tuerie de puissance mais elle est déjà très dure a inscrire en virage (tiens, c'est pas le même problème sur la GP11???). J'ai l'impression qu'avec des gens comme Rossi, le monde de la moto ne peux pas évoluer comme il le devrait, la desmosedici est une des moto les plus innovante a cause justement de son chassis et au lieu d'essayé de parfaire ce principe, il préfère retourner à ce qu'il connait et ce qui est plus classique. C'est avec des pilotes comme lui qu'on ne voit toujours pas d'alternative à la fourche télescopique en compétition (et pourtant il en existe beaucoup), a quand une Vyrus ou une JBB en moto GP????

Pour moi le mariage ROSSI-DUCATI ternie énormément l'image des deux icones, c'est un véritable fiasco autant pour les fans de Ducati que pour les fans de Rossi

"la desmosedici est une des moto les plus innovante a cause justement de son chassis"
oui, mais en motogp c'est pas l'innovation qui prime, mais le résultat et à ce niveau ducat est en retrait . De plus il n'y a pas que rossi qui demande un nouveau chassis, les autres pilotes ducat aussi et apparement ducati travaillerai sur un nouveau proto gp .De plus la future 1199 (xtrem) reprend la technolgie (chassis) de la motogp et c'est pas gagné apparement et ça c'est pas dûe à rossi mais à ducati qui s'enferme dans une technologie qui n'évolue plus en compétition .

le but du moto GP, c'est aussi d'innover pour être plus performant (on innove pas sur la route c'est la compétition qui fait découvrir les nouvelles technologies, les proto c'est justement de la recherche et développement), les autres pilotes Ducati demandent un autres chassis justement parce que Rossi en demande un, les autres années, la moto arrivait a gagné au mains de Stoner et personne ne voulait un autre chassis, ils voulaient de l'améliorations mais pas un tout nouveau chassis, la moto était perfectible mais performante, si on regarde les premières impressions de De Puniet par exemple lorsqu'il avait testé la moto cette hiver, il se sentait bien dessus et quand il a reçu sa GP11, sa n'allait plus car Ducati avait déjà apporté les modifications indiquées par Rossi durant les essais.

Je ne dis pas que si la nouvelle superbike a cette technologie de chassis c'est la faute a Rossi, je dis seulement qui si Rossi refuse le chassis carbone avec moteur porteur, c'est synonyme d'échec commerciale pour la nouvelle 1199, c'est pas de sa faute si Ducati est partie dans cette voie mais avec le choix et la pression pour abandonner ce type de chassis au profit d'un chassis plus classique, il va énormément freiner le succès de la nouvelle superbike.