Merci Yankee. Ca perd un peu de son intérêt alors non??

Avec une selle MV Corse ça glisse beaucoup moins.

Bon j'ai essayé de monter le Gubellini.... Mauvaise nouvelle, il faut démonter le Té de fourche car les vis tenant la patte et qui se fixent là où sont celles du réservoir ne passent pas sous le Té de fourche... Il a fallut que recule le réservoir pour m'apercevoir de la chose...
Ca faich' quand même!!!:mad:

J' ai loupé qcq chose??
Je me rappelle des amortisseurs de direction où l'on reliait un tube de fourche au cadre, c'était bien plus pratique!!:cool:

Sinon la selle c'est nickel, heureusement d'ailleurs!!