Je vais démonter le silencieux pour extraire la valve à l'intérieur tout en laissant les câbles comme à l'origine. Comme ça pas de soucis et pas de défaut

Vous m'inquitez la car moi je n'ai plus la ligne d'origine sur ma 920 et la valve et les cables sont sur la ligne d'origine au fond du garage. Donc je pense que le moteur tourne dans le vide et ce normalement depuis a peu pres 8000 km.

Il me semble que si tu as changé la ligne tu a forcément change l'écu donc le problème ne ce pose plus