C'"est quand même une moto créée pour ça et on te le reproche ??? Trop fort

Je doit admettre que quand le vendeur au téléphone m'a demander ça j'était un peu surpris. En gros si il m'arrive une merde dessus , j'ai tout intérêt à prévoir un train de pneu neuf a mettre dessus , car je voit bien la tronche de l'expert quand il va voir la tête des supercorsa... Mais que je te rassure c'est pas seulement cette marque qui la joue sourde oreille en cas de problème si tu a fait de la piste. Un pote vendeur chez kawa a eu un client qui avait acheter un zx10r flambant neuf , et ce dernier, a tout simplement exploser le moteur en roulant sur route sans forcement lui taper dedans. Alors oui défaut de fabrication forcément, mais le meilleur dans l'histoire c'est que pour ce pauvre mec, les expert kawa on reussis à trouver un soit disant usage non conforme de la machine ( utilisation piste, ou autre conneries) et donc n'on pas voulut le rembourser ou faire quoi que ce soit d'autre d’ailleurs.

Donc en gros si je met les poly la garantie je sens que je vais m'assoir dessus , ou alors je vais prévoir un stock de photo quand elle est encore d'origine:Banane: enfin bon dans la société actuelle ou on essaye de faire la moindre économie quitte a perde des clients, plus rien ne m’étonne malheureusement :(

L'usage sur piste est autorisé pour une moto en configuration homologuée route en sessions d'entraînement et de loisirs, à nuancer de l'usage "compétition" qui nécessite une licence et une motos sans phares et plaque.. La RC de certaines assurances est d'ailleurs comprise dans nos contrat route, pas besoin de la prendre pour vos journées piste en supplément si c'est le cas!

Donc rien à voir avec la garantie... Les bécanes sont faites pour ça. Point barre!

En même temps vu qu'elle démarre pas, on peux pas aller sur piste, démarrer plusieurs fois pour des sessions de 30km elle va fumer :MDR:

MmmmPfff :1er: MMMMouaaaaarf
S'cuze c'est nerveux.

On cause MV là!

Chez BéHèmoué ou Harley,
répondre à un salut motard fait sauter le garantie.
C'est écrit sur le document du SAV.

Chez MV la 'garantie', c'est un peu plus fluctuant, diffus, aléatoire.
Plutôt à la tête du client que basé sur les surprises mécaniques ou de subtiles considérations pistardes.

D'ailleurs quand je pense au souk intergalactique
que j'ai du allumer juste pour obtenir la 'roue-libre de démarreur' :Fumeur: ou simplement une moto qui démarre à l'électricité!

Heu ... :ninja: on est juste entre nous,
<soupir>pour le père Noël on t'a dit?

Y a tout ça pour démarrer une meule de piste :)

http://blog-minimono-trust.over-blog...-11646213.html

:mdr::mdr::mdr:

C'est pas grave je ferais comme les mecs sur les paddocks qui se font pousser pendant 15 min pour démarrer la meule qui a déjà 10 chute derrière elle et n'est pas sortie du box depuis une saison, ha mais non j'avais oublier la mienne est neuve donc pas de risque :Fumeur::Fumeur:
Papa noël ou est tu ? :Banane:

mdr mais d'accord avec toi...

Je viens de parcourir le sujet en diagonale, ça fait froid dans le dos :(
La mienne commence à donner des dignes de faiblesse à 3400km (3100 si on prend en compte les 10% d'erreur :D ). Des micros coupures voire des mises en défaut qui se règlent en chargeant la batterie, plus de frein arrière et pour coller au sujet elle rechigne parfois à démarrer du 1er coup.

Aujourd'hui elle a passé la journée en charge, ce soir j'ai dû m'y prendre à 3 reprise pour qu'elle démarre! Par contre aucun bruit suspect, le démarreur semble fonctionner normalement...

Elle va finir en concession avant la révision des 6000km...
Y'a rien de très grave mais c'est quand même pas normal pour des motos à ce prix et si peu kilométrées.