Peut-être me suis je mal exprimé ? :D
je n'excuse en rien le mauvais service , et ce depuis longtemps . Une certaine habitude me permet de déterminer assez vite si bon bouclard il y a .
POUR INFO
Le concessionnaire qui a fait ma révision des 6, qui n'était pas le vendeur de la moto, avait RL et RBW en stock .
pour le joint de culasse je ne sais pas . C'est possible vu qu'il vend pas mal de dragster et de F . :D
Dans le cas général, on ne peut pas imputer au mécano/conss la rupture de la production des pièces .
Ceci était le sujet du topic : fermeture usine .

Peut -être est ce une synchronicité ?
Maître Jocho dit un jour à son gendre Gomojo cette maxime : « Maintenant c'est l'heure et l'heure c'est maintenant ».
Nous avons tendance à penser que la vie quotidienne diffère d'un moment de crise ; c'est ainsi que quand le moment d'agir arrive, nous ne sommes jamais prêts.

For those who can and may read

j'avoue que quand j'ai vu la pate à joint, j'ai été un peu surpris...
on parle d'une MV, des breles avec un certain prestiges quand meme...

je pense que l'ancien proprio, a voulu faire la revision avant de la vendre, une bonne chose pour moi, du coup pas de joint en stock, d'ou le vieux joint et la pate...

j'ai lu plus haut, 20 balles pour ce joint, perso j'y croix pas trop, le meme chez honda pour un cbr 954 80 euros....donc chez MV...:MDR:

en tout cas c'est sur que si je les encore a 24000 km, la pate à joint degage et un joint neuf sera remis....

la concession ou je vais ne cache rien, j'ai commandé un nouvelle optique avant ,sa fait 2 semaines,ils m'ont dit clairement aucun delais....
ils envoient des mails toutes les semaines sur les commandes en cours...pour informer leurs clients.
je ne pense pas qu'ils puissent en faire plus...

j'aime beaucoup ma 990r, mais j'ai l'impression que je suis tombé dessus au mauvais moment...
j'aurai du acheter une ducati, rien que pour la dispo des pieces.....:Fumeur:

pour info chez ducat ya des des gros pb de livraison :VroumVroum: