MV Agusta Forum France

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Nuno 23/03/2015 11h31

Citation:

Envoyé par Mrkruguer (Message 185017)
oulala quelle soudure
il n'y a jamais eu de soudure à faire pour le diag
a part pour ralonger les cables d'alim mais franchement il n'y a meme pas besoin

et bien si, il suffit de lire la FAQ sur son site: http://jpdiag.cwebh.org/JPDiagFAQ.htm

Citation:

be carefull about gnd link it don’t match with WCH obd adapter, you need to link 4 & 5 together!
en gros, attention avec la connectique de la masse, sur les adaptateurs WCH, vous devez relier les bornes 4 et 5 ensemble ;-)

Mrkruguer 23/03/2015 12h17

ben ecoute je travaille en collaboration avec lui donc je lui demanderai parce que moi je me connecte mais j'ai jamais eu besoin de faire une soudure

sky13 28/03/2015 09h10

Citation:

Envoyé par Mrkruguer (Message 185433)
ben ecoute je travaille en collaboration avec lui donc je lui demanderai parce que moi je me connecte mais j'ai jamais eu besoin de faire une soudure

Un retour sur l'info ? Je n'arrive toujours pas a me connecter à l'écu :(

sky13 19/05/2015 08h34

Bon voila je me suis décidé a réaliser la fameuse soudure en reliant le (-) de la borne 5 avec la borne 4 et après vérification faite avec le test câble tout est ok . ( pas fait avant de peur de griller l'ECU)
L'ECU est lisible par le soft :D.

J'ai envoyé le fichier le fichier a jpl250rs pour avoir la licence et j'ai fais un test a la volée.

TPS = 2,4° ralenti a 1130 trs/mn

CO2 = 5% ( à 40 degrés de température moteur car j'ai fais cela dans le garage et il est tres mal ventilé)

Quelle est la valeur de CO2 pour une Brutale 1078 RR full et ligne origine , ainsi que TPS ?

A chaud il y a un parfois petit temps de réponse a la remise des gaz ... peu être un peu trop riche ?
:merci::merci:

Tomtomagusta 31/01/2016 11h58

Je reviens vers vous. Si quelqu'un en region parisienne peut me filer un coup de main pour faire fonctionner la valise .....
J'y arrive toujours pas .....

chpeu 31/01/2016 13h45

il faut tout reprendre à zéro, savoir si c'est un cable ftdi ou wch, inversé les 2 bornes si c'est un wch et installer le bon pilote (que j'ai dans un coin de mon hdd si besoin) et utilisé le bon soft, pour une 750 c'est le ducatidiagold pour ecu 16M et pas le ducadidiag dispo en téléchargement sur le site JPdiag

scoobidou 01/02/2016 15h19

j'ai encore tout ce qu'il faut normalement ... (sauf la bécane, lol)

je suis près de Disney si tu veux passer ...

A++

titogex29 20/02/2019 15h21

encore un petit déterrage de poste :D .
j'aurais bien voulu savoir quel cable vous utilisé sur les F4 2013< ?
J'ai bien vu vos connecteur fiat avec fiche croco +et- , mais sur la mienne c'est une fiche blanche 4 pole sous la selle ... https://lh3.googleusercontent.com/X8...Z=w440-h586-no

https://lh3.googleusercontent.com/56...Z=w440-h586-no

merci de vos réponses :merci:

scoobidou 27/02/2019 11h26

j'avais cherché sans succés pour ma 2014 ;-)

pas trouvé le soft, ni le connecteur ...

ecosmeri 08/03/2019 11h04

Ca n'existe pas tout simplement car ils ne so t plus en magneti marelli mais en eldor.


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