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ben ecoute je travaille en collaboration avec lui donc je lui demanderai parce que moi je me connecte mais j'ai jamais eu besoin de faire une soudure
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Bon voila je me suis décidé a réaliser la fameuse soudure en reliant le (-) de la borne 5 avec la borne 4 et après vérification faite avec le test câble tout est ok . ( pas fait avant de peur de griller l'ECU)
L'ECU est lisible par le soft :D. J'ai envoyé le fichier le fichier a jpl250rs pour avoir la licence et j'ai fais un test a la volée. TPS = 2,4° ralenti a 1130 trs/mn CO2 = 5% ( à 40 degrés de température moteur car j'ai fais cela dans le garage et il est tres mal ventilé) Quelle est la valeur de CO2 pour une Brutale 1078 RR full et ligne origine , ainsi que TPS ? A chaud il y a un parfois petit temps de réponse a la remise des gaz ... peu être un peu trop riche ? :merci::merci: |
Je reviens vers vous. Si quelqu'un en region parisienne peut me filer un coup de main pour faire fonctionner la valise .....
J'y arrive toujours pas ..... |
il faut tout reprendre à zéro, savoir si c'est un cable ftdi ou wch, inversé les 2 bornes si c'est un wch et installer le bon pilote (que j'ai dans un coin de mon hdd si besoin) et utilisé le bon soft, pour une 750 c'est le ducatidiagold pour ecu 16M et pas le ducadidiag dispo en téléchargement sur le site JPdiag
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j'ai encore tout ce qu'il faut normalement ... (sauf la bécane, lol)
je suis près de Disney si tu veux passer ... A++ |
encore un petit déterrage de poste :D .
j'aurais bien voulu savoir quel cable vous utilisé sur les F4 2013< ? J'ai bien vu vos connecteur fiat avec fiche croco +et- , mais sur la mienne c'est une fiche blanche 4 pole sous la selle ... https://lh3.googleusercontent.com/X8...Z=w440-h586-no https://lh3.googleusercontent.com/56...Z=w440-h586-no merci de vos réponses :merci: |
j'avais cherché sans succés pour ma 2014 ;-)
pas trouvé le soft, ni le connecteur ... |
Ca n'existe pas tout simplement car ils ne so t plus en magneti marelli mais en eldor.
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