C'est sympa en effet merci pour les photos ça va m'aider à patienter :MDR:
par contre il n'a pas reçu l'entourage de feu AR en carbone on dirait.

Non,c'est un F4 de base,le RR est monté en jantes alu forgé et platines RP réglables.

Tu pourras aussi me dire si les obturateurs de cadre sont montés sur ma MV :D
Merki

KRRRR KRRRRR KRRRRR...Oups désolé c'est mes dents qui grince quand je vois une f4 2013 en concession...

ne lime pas tes dents Jako ;)
Ce "n'est qu'une" F4 de base... pas la RRRRRRR

Non plus,mais d'ici fin fevrier,qui sait?Moi qui les ai montés,je t'avoue avoir été déçu car le systeme à écartement métal sur métal endommage la peinture à l'intérieur des tubes.De plus ce n'est pas étanche...Mais c'est beau une fois monté.

C'est bien une F4 2013 de base,mais elle est magnifique.Moi,je viens de sortir ma RR mais malheureusement avec la carto débilo-française.C'est un poumon!La carto normale n'est parait-il pas encore au point,l'usine ne veut pas qu'on l'installe(Danger!).Elle devrait ètre dispo mardi...Question premieres sensations en rodage,elle me semble qu'elle demande moins d'engagement que la RR 2011,mais ça reste à confirmer.

Ok, sur la photo j’avais l’impression qu’elle était blanche et rouge, comme la RR…

Félicotation pour ton acquisition, tu vas te faire super plaisir! En blanche en plus :love:

Salut tout le monde,

Je sais que vous êtes parti sur un autre sujet mais j'aurais aimé avoir quelques conseils sur le rodage et l'entretien de ma future belle.

Je la reçoit bridé et je compte rouler un petit moment comme ça pour me faire la main, mais y a pas de risque que celà foire le rodage?

J'avais vu que la 990 r avait un amortisseur de direction d'origine, la 1090 en a un aussi??