Je suis dans le même cas que toi, je n'ai plus envie de me faire chier avec le cambouis j'ai donné.

Perso, je démonte et remonte mes roues moi-même pour être sur que bien fait. de plus ça permet de vérifier les roulements de roues et hub, l'usure de la couronne/chaine/pignon et des silent-blocs d'amortisseur de couple, l'usure des plaquettes, etc. Ca permet également de bien nettoyer toute la zone.
Bref même chez le concessionnaire, il ne regarde pas toute ces choses donc je préfère les faire par moi-même.

Pour les pneus, je les fais monter/équilibrer par le garage (chez Dafy la dernière fois pour le Scrambler) car c'est une des rares choses qu'ils savent faire plutôt correctement mais il faut sire que c'est la machine qui travaille le plus.
ça m'a couté 2x10€ pour le train que j'avais également acheté chez Dafy et cela fait dans l'heure donc pour le prix c'est plus que correct.

On est d'accord Michel02, dans le temps j'avais peur de rien, démonter carrément le moteur avec un pote qui a des connaissance mécaniques. Pour faire des écomies et comme on est non seulement des "pilotes d'usines" et aussi des "mécanos d'usines" super confirmés; après les opérations de changement de la chaîne de distri, nettoyage de toutes les pièces et on remontait le tout. Une fois tout est monté et on s'est aperçu qu'il y a 3 vis au sol...comme par hasard ces trois vis vont au moteur. Re-démontage et re montage, la statue de "mécano d'usine" s'en va tout d'un coup. Bon ben je préfère quand même payer un bon garagiste qui connait plus la mécanique que moi. :D:)