Effectivement, on peux en parler dans tout les domaines, mais ici je crois qu'on parle de moto ?!?

J'ai du mal à comprendre leur stratégie commercial !Vraiment !
A part s'y perdre et faire décoter les machines aussi vite qu'un Z750....non je vois pas !

C'est bien de diversifier mais la...F4r,rr ,f3, f3r,b3, b3r,1090r,1090rr,920...non vraiment je ne les suis plus la !

c'est une politique, à mon avis, calquée sur celle de Triumph

Street Triple / Street Triple R --> B3 / B3 R

Speed Triple / Speed Triple R --> 1090 R / 1090 RR

Daytona / Daytona R --> F3 / F3 R

pour la F4 on peut la comparer à Ducati :

1198 / 1198S (je parle pas de la R) --> F4R / F4RR

MV a en plus dans sa gamme la Brutale 920 situé à mi chemin entre une B3 et une 1090R

ça fait beaucoup de modèle mais que je trouve logique : un modèle normal et ce même modèle plus affûté

aprés avec l'arrivée d'un 800, c'est une bonne nouvelle mais ça va canibaliser les version de base et de plus petite cylindrée ....

reste à voir la Rivale maintenant ...

C'est clairement calquer sur les modèles de Triumph et Ducat' en effet.

Pour ces derniers, ça fonctionne visiblement pas trop mal :1er: