Donc il faudrait mettre plus ou moin de précharge pour "calmer" un peu l'avant?? :)

Mon point de vu perso; si j'adore la F3 ou la B3 (que je ne connais pas mais je pense que sa géométrie est identique à la F3), c'est parce qu'elle réagit par rapport au placement du corps. Avec son poids plume, délester de l'avant fait aussi partie des critère d'achat de cette moto non? je me trompe? ok alors je peux proposer une moto qui ne déleste presque jamais l'avant, la ZX7R :MDR:

Alors là tu rentes dans la joie du réglage d'une partie cycle!

A priori j'en mettrai un peu plus histoire d'avoir moins de course morte et de lever légèrement l'arrière (pas pareil que de baisser l'avant!)

Après c'est une question de feeling! Tu te prends un après midi et une feuille de papier, tu notes ton réglage de base pour y revenir au cas où et tu avances pas à pas, en testant à chaque fois jusqu'à ce que tu sentes du mieux. Reste autour du réglage de base pour ne pas verrouiller ton amortisseur et avoir un bout de bois.

Il n'y a pas de règle, tu vas peux-être trouver du mieux en enlevant de la précharge parce que de base l'arrière est un peu sec, ou alors en en rajoutant... il faut tester!