La 750 te donnera une idée pour la partie cycle au moins.

Sortant d'une RC8, la 910R (mon choix parmi ta liste)) ne devrait pas te poser problème. Après, je rejoins les autres avis, ça reste des motos à caractère bien trempée.

Essayes rien qu'une MV tu verras;)

Pour ma part 910R sans l'ombre d'une hésitation.

Finition, caractère, feeling, et 140 mustangs sans compter les pièces d'occase faciles et les transfo de folie.

Et surtout non aseptisée.:MDR:

Après........c'est plus la même chose. Elles sont plus ....jaunes....:MDR:

Merci les gars pour vos avis!! ;)

Et sinon au niveau de l'annonce ? vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/motos/487513524.htm?ca=5_s

http://img11.hostingpics.net/pics/793670IMG0171.jpg

Une photo d'une partie des échappements et la pédale de frein

http://img11.hostingpics.net/pics/684008IMG0157.jpg

Et celle là ?

http://www.leboncoin.fr/motos/459369597.htm?ca=5_s

La dernière j'ai pas d'infos autres que sur l'annonce, mais je pense aller l'essayer ce vendredi, là je serais fixé!!!! Si elle est toujours dispo

Une S, Moins de km, moins d'équipements, mais au 1er coup d'oeil elle parait plus saine.

Meme si le vendeur de la 1ere annonce à apparemment fait tout l'entretien et tampons concess: vidange de fourche fait par le précédent proprio et revision des 24 000, kit chaine 700 bornes...bref trop rien a redire de ce coté là a priori...mais toute de meme 2 3 griffures sur les rétros et le levier de frein ar. La moto a due pas mal rouler sur paname...(la qualité des photos ne valorise pas trop l état de la moto)