Salut Juju,

D'origine c'est du 15X43. Je ne sais pas trop quoi mettre à la place. 44 ou 45 (si ça passe) ou bien changer le pignon pour un 14...

Et question tenue de route je suis pour le moment ravi (mais je ne roule pas encore en confirmé :D...). J'ai mis les réglages piste du livret MV, puis ajouté 1 tour de précharge sur la fourche.

Si tu mets du 44 peut être que sa passera.
Mais le pignon de 14 semble être une bonne idée :)

Faut voir sur quel circuit tu roules, mais souvent les démul d'origines sont très longues et l'adjonction d'un pignon -1 dent est souvent le plus efficace.

1 dent à la couronne, c'est peu, mais à voir, il faut analyser si tu es loin d'être au régime maxi en bout de ligne droite, si tu passes la 6 ou non et est ce qu'elle est vraiment longue à monter dans les tours en sortie de virage.