MV Agusta Forum France
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bibilebus 03/03/2011 10h09
Citation:
Envoyé par Thierry G (Message 66811)
Il faut bien avoir quelques avantages d'être à Paris :MDR:
C'est petit ça...:ninja: :D

Brizio 03/03/2011 10h10
:MDR:

put... tu parles d'un souvenir !!!

on partait en italie en train pour acheter le matos et le payer moins cher !!!

carbu 21, boite à clapet carbone, kit polini corsa 70cm3 en alu, pot polini corsa, variateur malossi, transmission longue malossi, embrayage malossi à ressort rouge, poumon, cornet, courroie renforcé malossi .... 120km/h tête dans le guidon avant que tout ce beau monde me fasse 3 amorces, serre et que, gavé de bricoler en permanence, je remette tout d'origine !!!! :Fumeur: :MDR:

Stef 03/03/2011 10h11
Citation:
Envoyé par bibiledur (Message 66809)
Trop tard c'est acheté... je me suis fait couillonné comme un Parisien...

Audemar je connais bien, j'ai acheté mon BW's là bas:Banane::Banane::Banane: A l'époque il avait même réussi à me trouver un kit Polini Corsa de 70cm3, avec le pot qui va bien:king:

Nostalgie, Nostalgie...:Triste:

Par contre je savais pas qu'ils avaient Suzuki aussi... Pour moi Suzuki c'est le magasin qui fait l'angle entre la rue qui descend vers Audemar, et la rue qui part vers la gare de Toulon... C'est le même proprio?
Exact, ils ont un store jet-ski a Hyères, et KTM a Six-Fours ...
J'ai aussi acheté en 95 mon Bw's chez eux ...
Mais Polini bof ... Simonini 90 et Malossi Tropheo 70 chez Darmon ...
Par contre en pot c'était top, surtout les premiers, cartouches carbones Polini Corsa ...

bibilebus 03/03/2011 10h18
Citation:
Envoyé par Stef (Message 66815)
Exact, ils ont un store jet-ski a Hyères, et KTM a Six-Fours ...
J'ai aussi acheté en 95 mon Bw's chez eux ...
Mais Polini bof ... Simonini 90 et Malossi Tropheo 70 chez Darmon ...
Par contre en pot c'était top, surtout les premiers, cartouches carbones Polini Corsa ...
Trop fragile le Tropheo... Hyper puissant (enfin tout est relatif) mais hyper fragile... J'en ai serré un pendant le rodage en roulant tout pépère vers l'Almanarre... Par contre IMPOSSIBLE de me procurer l'échappement Malossi TROPHEO qui va avec...

Mais ouais... bons souvenirs que les kits, les carbu et boite à clapets, Cornet Malossi (le conique) transmission longue, vario, et le Top de l'inutile, le poumon:MDR::MDR:

Bon fin du HS:boulet:

Stef 03/03/2011 10h24
Citation:
Envoyé par Brizio (Message 66814)
:MDR:

put... tu parles d'un souvenir !!!

on partait en italie en train pour acheter le matos et le payer moins cher !!!

carbu 21, boite à clapet carbone, kit polini corsa 70cm3 en alu, pot polini corsa, variateur malossi, transmission longue malossi, embrayage malossi à ressort rouge, poumon, cornet, courroie renforcé malossi .... 120km/h tête dans le guidon avant que tout ce beau monde me fasse 3 amorces, serre et que, gavé de bricoler en permanence, je remette tout d'origine !!!! :Fumeur: :MDR:
Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...

Pomme 03/03/2011 10h25
Citation:
Envoyé par Stef (Message 66822)
Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...
Déjà malade tout petit... :MDR:

bibilebus 03/03/2011 10h29
Citation:
Envoyé par Stef (Message 66822)
Carters retravaillés, cylindre, embiellage course longue et pot Malossi Trophéo,
Allumage complet MVT, boite a clapet Polini (4 clapets) avec pipe de 25, et carbu 24 Mikuni a boisseau plat ... Poumon et filtre a air de Ciao Malossi ...
Variateur avec coupelle 25 degré, et volute Polini ...
Couroie, correcteur de couple, ressort de poussée et embrayage Malossi ...
Pour finir transmission Top Perf en 16X???
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"

J'ai été l'un des premiers en roues de 12' de Rocket,
Huile de fourche changée, et amortisseur a Bitubo ...
Ben voilà, encore une fois, t'as le dernier mot:MDR::1er:

Stef 03/03/2011 10h29
Citation:
Envoyé par Pomme (Message 66824)
Déjà malade tout petit... :MDR:
Déjà je bricolais plus que je roulais ...
Merci encore a Mémé et Père ...!!!

Stef 03/03/2011 10h32
Citation:
Envoyé par bibiledur (Message 66825)
Ben voilà, encore une fois, t'as le dernier mot:MDR::1er:
Imagine a l'époque le 51 de Shak@ ... :D
Version Ago full carbones ...:cache:

bibilebus 03/03/2011 10h35
Citation:
Envoyé par Stef (Message 66822)
Je préfère pas dire la vitesse on me traiterai de "mytho"
Vu ce que je tapais sans tout ça avec le NRG MC2 bien équipé qui a suivi le BW's, je dirais un bon 140 km/h, aiguille du compte collée contre la butée:D:Banane:


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 02h08.
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