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c'est vrai que ça parait beaucoup mais...........
Pour info la S4RS au banc fait 143 et 132 à la roue. Elle n'a que 2 cylindres !! poids à la balance électronique 190 kg tous pleins faits. |
Ca voudrait dire qu'une 1078 ferait pas loin de 170cv..!!!
et la mienne ferait bien ses 160 cv...!!! :bigeek: je suis septique quand même... et 11.2 m.kg pour un 920 quatres pattes ça fait beaucoup aussi.. |
pour info une 1078R avec un microtec bien réglé avoisine 162 cv, avec le kit 1134 on est à 173 cv (source préparateur italien).
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moi je vois : en vert (roue) 119.4 CV à 10362trs en marron (vilo) 150.9 Cv à 10362 trs 136.3 CV c'est à la jante, et la jante c'est pas la roue:D |
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la courbe en vert c'est le rouleau,la jante c'est la roue,et c'est à technik'moto que je l'ai passé.maintenant se qui compte le plus pour moi c'est pas les chiffres mais les sensations que me procure la moto et pour ma 1ère mv je suis au ange,je la donnerai pour rien au monde :VroumVroum::VroumVroum:
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Voila le plus important, c'est les sensations :Banane:, bien plus que la puissance "pure"
Ma Brute me procure bien plus "d'adréaline" que mon (ex) B-King de 183CV ! Dés fois, quelques CV bien placé vous emmène tout droit au "paradis" ex: Ma B4 1090RR : cornets + ligne MV Corse + boitier et carto racing Quand je mets mes silencieux d'origine à la place de mes MV Corse, je n'ai plus ce bruit que j'adore à l'aspiration et cette poussée démoniaque dés 6000trs, elle ne lève plus en 3 avec un simple tours de poignée,mais plutot une puissance linéaire jusqu'au rupteurs Ma Brute est adoucie, elle est donnée à 144Cv dans une config standard (FULL), combien fait elle dans cette config préparée, a vrai dire , j'en sais rien probablement un peu + de 150CV, mas la différence de "sensations" c'est le jour et la nuit. Si j'avais un banc prés de chez moi, je la passerais bien, histoire de comparer ma courbes avec les votres, mais je le répéte, la Brutale c'est de la balle :1er: |
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