La mega tuile en plein mois d'Aout.
Vraiment désolé pour toi.

Désolé pour toi Lily mais je ne vois pas trop comment on peut metre le haut moteur en miette, L'air rentre dans la boîte à air et il y a un filtre qui empêche des trucs à rentrer dans le moteur.
http://img15.hostingpics.net/pics/28...3stdfilter.jpg

Il y a un arbre pour l'admission et l'autre pour l’échappement, et ces deux arbres sont entraînés pour une chaîne qui loge dans la fente rectangulaire à gauche.
http://img15.hostingpics.net/pics/42...linderhead.jpg

Il faut un ou des vis mal vissées pour empêcher le bon fonctionnement par exemple, mais bon ça reste bizarre pour une moto contrôlée à sa sortie de l'usine.

MV ferme ses portes le mois d'août mais courage, une fois quand la F3 marche c'est le pied:1er:

Bon courage Lily.

merci vert pour l'explication, en image c'est deja plus clair pour comprendre.

comme tu dis peut etre que quelque chose etait mal vissé ou alors peut qu'il y avait une ou plusieurs micro fissures qui ont cedé sous la chaleur et/ou les vibration du moteur?

mystere......:gne::confused::gne::confused:

ca craint, bon courage...

Vu ton explication de la panne je pensais bien à ça....

De toute maniere Lyli si ton haut moteur est en vrac ... Le bas a de forte chance de l etre lui aussi , les bielles n'aprecie pas trop en general , donc il va partir a varese pour une expertise ( la casse fait aussi partie du developpement de nouvelles pieces ) et tu vas avoir un echange standart ; mais ça va prendre un peu de temps ... Et ça c est penible a accepter .

Et ben... Désolé pour toi Lily. Plein de patience et de courage :(

Qu'en est-il de la suite? Mv va réparer? Remplacer le moteur complet? Nouvelle moto?

désolé pour toi lily courage
je compatis car sur ma street j'ai fendu ma culasse alors qu'elle était quasi neuve et mon concess n'avait jamais vu ça....
pour toi c'est plus sérieux mais c tout aussi inexplicable !

lily
alala vu comment t'as fait le rodage, je t'avais dit de pas tirer dedans au meeting...:cache:
de toute maniere ils vont te changer le moteur, je peux te l'assurer
je pense meme quelle repartira a l'usine pour expertise
qui sait une moto neuve maybe


pour info
un moteur n'est pas fait pour tourner en dessous de 4000tr/min
c'est la ou il y a le plus de contrainte mecanique

quand je vous disait que j'etais jamais tranquille quand je refaisais un moteur
on sait jamais ce qui ce passe vraiment a l'interieur
meme les ingenieurs utilisent la methode empirique, ils testent a droite a gauche sans pour autant avoir d'explication exact au phenomene (dixit un ami ingenieur motoriste qui test la fiabilité chez PSA)