bonjour,
j'ai un réservoir carbone sur ma F4 de marque (resin carbon)
depuis plus de 6 mois et RAS par contre la faiblesse se trouve au niveau des insert des pattes d'encrage du reservoir a serrer avec délicatesse sous peine de voir tourner l'insert et donc fuite de carburant a la clé.

Hello,

merci pour vos retours à tous les deux.
Qu'est ce qui change radicalement entre les 2 conceptions ?

Est-ce que ton réservoir (White) serait en alu à l'intérieur pour isoler et ainsi protéger le carbone ?

:) suis curieux

Interdit les réservoirs en carbone sur route et circuit depuis 2000