Encore faut il prouvé que c'est le propriétaire qui a débridé la moto ... ce qui n'est pas le cas.
Les fautifsdans cette histoire sont :
1 - l'usine qui livre une moto dans une config qui n'est pas conforme avec les paiers
2 - le concessionaire qui n'a pas vu ou voulu voir que la moto n'était pas en config France
3 - la DREAL qui a homologué à titre isolé une moto qui n'est as dans une config France.

Le propriétaire n'est pas un "sachant", il ne peut donc pas voir cette non conformité et en être tenu pour responsable .... mais cela demandera beaucoup de batailles juridiques.

Bref vivement la suppression des 100 Cv et qu'on nous offre la possibilité de repasser aux mines pour recevoir une carte grise en adéquation avec les performances "monde" de sa moto.

Non, elle ne faisait pas parti de ce lot là.

Il est certain que tout ce petit monde est fautif, mais le jour où il y aura un pépin c'est malheureusement toi qui devra payer les pots cassés. En l'occurrence une absence de remboursement de la part de ton assurance en cas d'accident, voir pire si il y a dommage corporel.
Et va essayer de prouver que ce n'est pas toi qui a procédé aux modifs ...
Les experts sont payés par les assurances et ils ne laissent rien passer.