MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   F4 & B4 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   à coup moteur.... (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=4762)

velocitus 18/09/2011 10h44

Citation:

Envoyé par velocitus (Message 93936)
oui , ç'a y est elle est debridee , effectivement , à bas regimes c'est mieux , moins à coups ,moto plus lineaire par contre en haut mamamia...........!:1er:

petit astuce pour les posseseurs de 1090r , la moto debridee etait toujours eprouvante à bas regimes , apres moults recherche de solution (à part mettre la ligne complete !! pas les moyens ....) on à ouvert et bloque la valve d'echappement en grand .. du coup ,on recupere de l'agrement moteur de 3000 à 5000 tr/mm , donc du tout bon ,par contre je vais poser des silencieux plus "libres" ce qui devrait ameliore les choses encore un peu !! :)

frenardeau 18/09/2011 23h57

C'est bien ce que j'avais dit...la valve.

Met 2 Silencieux MV corse Inox (Lafranconi) pour version 1078 (montage nickel)
300€ la paire

Excellent echange air admission.

Et écoutes le SON de ta MV à partir de 6000trs !

Que du Bonheur :D

velocitus 19/09/2011 08h32

Citation:

Envoyé par frenardeau (Message 94589)
C'est bien ce que j'avais dit...la valve.

Met 2 Silencieux MV corse Inox (Lafranconi) pour version 1078 (montage nickel)
300€ la paire

Excellent echange air admission.

Et écoutes le SON de ta MV à partir de 6000trs !

Que du Bonheur :D

mv corse inox commande !!!:1er:


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 05h15.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone