Tu me pose une question piège là :MDR:

Je teste catégoriquement les motos au mont ventoux et là la F3 pourri tout le monde (enfin j'arrive même à me pourrir moi même :MDR::MDR::MDR:) La Paginale n'est pas très à l'aise vers les tire bouchons, elle s'élargie un peu sa trajectoire, on m'a fait comprendre par la suite c'est à cause le poids de son vibrequin qui est plus lourde donc plus l'inertie alors que dans les même conditions la F3 passe beaucoup mieux. La montée vers le sud avec la F3 et la Panigale, F3 gagnante, par contre la descente côté nord, à mon avis là la Panigale gagne et c'est vrai que c'est fatiguant qu'avec la 1198 :MDR: après la balade en 1198 la nuit était bonne, alors qu'avec la Panigale et la F3 je sors même la nuit :MDR::MDR::MDR:

Pas tester le parcours avec une F3 800, bientôt peut être.

Un pilote aguerri m'a expliqué que cette sensation intense de prendre de l'angle était due au vilebrequin controrotatif, du coup j'étais moins con ce jour là ... :D ( idem pour les F4 Tambu )

Perso j'ai essayé la F3 800 au mois de juin avec la dernière mise à jour est je n'ai pas trouvé de problème particulier avec le RBW.