tu avais un changement de pneu dans les 675 euros?

Non je n'ai pas compté le pneu et son équilibrage ds les 675€.
Ce montant c'est vraiment que pour la rev.

Tu n'es pas dans une région froide non plus, donc la viscosité à froid entre 5 et 10 pas de soucis après tout dépend des normes de l'huile utilisée.

euh, MV preconise une huile, et pour toi il faut pas en tenir compte...t'es ingenieur mecanique?

tu m'as ôté les mots de la bouche!
Une montée en tempèrature non immédiate,un moulin qui tourne largement au-dessus de 10000tr...===>respect absolu des préconisations constructeur:(

Non, j'ai juste travaillé quelques années pour un fabricant d'huile.

D'un autre coté pour les F4/B4 Tambu (les nouvelles je ne sais pas) les préconisations usines sont soit de la 10W60, soit de la 20W50 c'est à dire une réduction de la plage de viscosité autrement plus importante que de la 10W60 vs 5W40 ... j'dis ça, j'dis rien :VroumVroum:

D'ailleurs si vous tenez absolument à ouvrir comme des gorets avec une huile froide, je ne peux que vous préconiser de l'huile "dragster"
http://www.leaderquad.fr/huile-maxum...991-56772.html

Oups,désolé,je me suis mal exprimé:il s'agit bien évidemment de deux arguments bien séparés et non concomitants:bigeek:Je respecte toujours les temps de chauffe de tous mes véhicules,motos ou voiture...
D'ailleurs ,il serait bien présomptueux de ma part de donner un quelconque avis sur la qualité de l'huile si tel n'était pas le cas...

au depart il avait preconose de la 10W60 mais quelque problemes sont survenu pendant le demarrage(temps de monter en lubrification) d'ou de la 5W...

Pour un peu plus d'info sur l'huile moteur un lien.

http://www.teknilub.com/normes.html