pour "fumer" les disques en 12000, faut quand même en vouloir:bigeek: jamais vu pour ma part en condition normale, même chez nos amis stunters.... pour la noix, il est vrai qu'en usage piste ou course sur route, elle peut marquer assez rapidement, et se détériore avant les disques... nos belles sont très sensibles, et ces phénomènes sont amplifiés selon l'utilisation et selon l'huile utilisée. ( pas d'huile roumaine, hein kha!! :D )... la distrib est concernée également.
pour le haut moteur, (culasse pistons segments) tu pourrais le lubrifier a l'huile de friture, il est indestructible (désolé kruger, t'as pas eu de chance :( ) attention quand même aux sièges de soupapes qui ont tendance a bouger, notament sur les 1000r. étonnant (mais tant mieux) que ton pote n'ait pas eu le soucis... décidement, vous êtes bénis des dieux!
démontage moteur a 36000, juste pour voir? ... :cool: sympatique, de pratiquer toutes ces interventions, la soudure, tu vas finir par devenir un spécialiste mv :MDR:
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