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FREDERIC 23/11/2008 13h10

Citation:

Envoyé par MITCH 300 (Message 4456)
Le seul soucis avec les xénon en plein phare c' est le temps de réponse du premier passage code/ phare (temps d'excitation du ballast)qui vous fait baisser d' intensité sur le phare le temps que l'ampoule phare soit "chaude".

c'est pourquoi aucune auto n'a d'origine des ampoules de phare au xénon, c'est une question de sécurité.
perso j'ai monté du xénon sur la tambu et la brutale et je trouve cela nettement plus performant. Le matos m'a été fourni par Alkatraxx et le montage est super simple bien qu'un peu long si on ne veut pas que cela se voit. Toutes les connexions d'origine sont conservées et il n'y a pas besoin de pince à sertir ou de fer à souder.

steph56 23/11/2008 14h18

Citation:

Envoyé par FREDERIC (Message 4725)
c'est pourquoi aucune auto n'a d'origine des ampoules de phare au xénon, c'est une question de sécurité.
perso j'ai monté du xénon sur la tambu et la brutale et je trouve cela nettement plus performant. Le matos m'a été fourni par Alkatraxx et le montage est super simple bien qu'un peu long si on ne veut pas que cela se voit. Toutes les connexions d'origine sont conservées et il n'y a pas besoin de pince à sertir ou de fer à souder.

dis moi, frederic pour la brutale t'a du percer la coque arriere du phare non???
(un trou de combien? ) pour passer les fils du ballast slim....

FREDERIC 23/11/2008 14h43

Citation:

Envoyé par steph56 (Message 4737)
dis moi, frederic pour la brutale t'a du percer la coque arriere du phare non???
(un trou de combien? ) pour passer les fils du ballast slim....

exact, trou fait avec une scie cloche et beaucoup de soins.:cool:


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