Le boitier de la 312 est différent pas d'échange possible.
Si la température baissait alors que la moto tournait sur 2 cylindres, cela signifie que tu n'avais plus d'allumage donc une bobine déconne à chaud ce qui est probable car les bobines 1000S provoquaient souvent ce souci à ce kilométrage là. Sinon le boitier...
Je crois me souvenir que REG (il a une 1000S) a eu le même souci avec un kilomètrage semblable. Envoi lui un mp, il va te dire ce que c'était...

100% d'accord avec toi

les F4 1000s ne sont qu'en euro 2

vu que j'ai jamais eu de probleme avec la f4 je sais pas trop quoi dire
il me semble que c'est different des brutales
je m'explique
brutale: les bobines sont integrées dans les "antiparasites" de bougie (d'ou le nom de bobine crayon)(120€*4)
f4: les bobines(70€*2) sont séparé des antiparasites (40€*4) c'est bien moins cher


de toute maniere il faut tout tester et verifier a froid et a chaud
mais comme dit pioupiou a mon avis ce sont les bobines mais verifie l'intégrité de tes antiparasites

complement d'info
repere couleur cylindre 1-4 rouge, 2-3 jaune