Envoyé par kasabian (Message 132832)

Ok. Pour ma part je dois bien la laisser tourner 1 à 2 min avant de partir
au 1er démarrage de la journée. Le compte tour oscille entre 1000 et 2000 tr/min. Une fois la moto chaude le compte tour bloque sur 1500 ou 2000, je sais plus trop, et c'est quand la température de moteur ne clignote plus!
Dans la journée je fais attention à ça aussi mais si cela ne clignote pas je pars de suite et cela ne cale pas.
Mais c'est mon expérience. Après cela peut varier d'une moto à une autre!
Mais c'est bizarre quand même!
Bon courage.

Envoyé par Zolkien (Message 133656)

je confirme ce que tu dis, je n'ai plus de calage à froid en démarrant avec cette méthode.Dès que le 1er indicateur pour la température moteur ne clignote plus, c'est bon :)