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noob 28/01/2013 16h36

Citation:

Envoyé par dikran34brutale (Message 137658)
T'imagine si on avait parlé d'une sortie fête foraine avec auto-tamponeuse ....:cache:

Pff c'est malin :MDR: :MDR:

Mais bon je m'en sort pas trop mal dans mon malheur, à mon avis je ne ferait même pas de déclaration assurance.

Après je me remonte le moral en me disant que je devait faire la vente à madame qu'il fallait changer les retros et que je mettrait bien des embous de guidon plus sympa :cache:

2xd 28/01/2013 16h37

Citation:

Envoyé par noob (Message 137639)
Je ne sais pas si c'est par solidarité mais ce matin je me suis aussi gauffré, à 5 km/h en sortant de chez moi sur un plaque de verglas, merci les top block pour avoir évité de gros dégats mais je suis vert que ma brutale neuve soit tombée.

Voici la liste des dégats :

- embou de guidon, levier et retro droit griffé (à chiffrer mais je pense 30 euros l'embou, le levier va dégager)
- tampon à changer (enfin le patin seulement, j'ai cru lire 50 euros)
- cales pieds av et ar griffé (ils resteront en l'état) et levier frein ar tordu
- coque arrière petite griffure (100 euros sur le net)

Pour le levier de frein je pense essayer de le redresser, donc un coup de 2 ou 300 euros la matinée :(:(

Pour le levier de frein arrière,très fréquemment le support maître cylindre est tordu également :(

noob 28/01/2013 17h21

4 pièce(s) jointe(s)
Citation:

Envoyé par 2xd (Message 137665)
Pour le levier de frein arrière,très fréquemment le support maître cylindre est tordu également :(

Mal exprimé, le levier à juste frotté, c'est la pédale de frein qui est tordue

allez quelques photos pour me faire du mal

dans l'ordre le guidon, tampon et sabot, cale pied ar, coque ar

J'ai pas mis la pédale ar


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