Donc la vente flash à 1€ de la flottille c'était aussi du flan.

Dans un topique parlant du SAV
je note qu'il est malvenu de supposer des lacunes dans le fonctionnement de ce SAV.

Il y a peut-être d'autres utilisateurs de MV et du forum
qui auraient acheté une unique moto MV avec leur argent.

Que pareille valetaille ose évoquer
des difficultés à obtenir des pièces d'origine pour ce véhicule
puisse choquer le passionné, propriétaire de plusieurs motos roulantes.

Je le regrette.

Comme je regrette que MV ne fasse aucun effort pour assurer
les prestations minimales d'entretien usuel du véhicule qu'on m'a vendu.

Ce SAV traite royalement :1er: les clients choisis
dont je comprends qu'ils soient plus que satisfaits
et ignore les simples dispositions légales
concernant la chose vendue.

Pour d'autres.

<ma vie mon oeuvre/>Dont je regrette et demande qu'on m'excuse de faire partie.

Apollon
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Serieux les gars ca vaut la peine en jeune conducteur commancer par un b3 675? ca coute chere très chere j'aimerai savoir si ca vaut le coup niveau fiabilité ect.

Japoniaise ou MV, même tristesse niveau bridage à 48 CV ... :(

Alors comme le dit 2xd, la passion, hein, c'est le moteur des choix ! Et çui-là il est pô bridé :D

Merci pour vos réponses, je vois que ce n'est pas simple d'avoir des réponses car comme vous l'avez dit les motos sont uniques et dépend aussi de l'entretiens que porte le propriétaire ! Je ne penses pas investir dans une 920 de peur de ne pas pouvoir l'entretenir correctement. Tant pis ...