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Merci pour l'article.
Ce que je retiens surtout c'est que pour lui son reseau de distribution est en place depuis en bout de temps. J'en conclu que ca ne va pas s'améliorer ?! Ca craint pour le Sav et surtout le nbre de concess en france |
Oui, si on comprend bien l'article, l'usine est en fonctionnement !!!
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:merci: pour la doc , donc pas de nouveauté , le SAV client et pièce tout va bien apparemment :MDR: par contre pas cool la restructuration de 300 à 190 :ninja: .
il veut décidément faire de la marque une exclusivité par des modèles super chère près à débourser watt mille euro .. pas assez chère mon fils :Fumeur: |
:merci:pour la doc et pour le SAV y a pas beaucoup de réponses il me semble
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:merci: pour l'article Honnix,en tout cas c'est rassurant de savoir que la marque repart, les critiques sur le fiston ne sont peu être pas justifiées,tenir une société est très difficile ,il faut faire les bons choix être toujours en anticipation.
j'ai mis ma brutale en vente un peu trop vite,mon choix est fait je la garde . j'ai trop la :Banane: lorsque je la regarde et que je roule . |
:merci:pour l'info
Je vais peut-etre m'acheter un tourismo, c'est encourageant:Banane: :king:Zeus |
En même temps, la base de la communication c'est de dire que tout va bien :D
les seules conclusions à tirer sont ce que vous constaterez chez vos concessionnaires, sont ils livrés et sont ils satisfaits, ce sont les seuls indicateurs valables. Bien plus que le discours de Don Juan qui pissalaraie de amg... |
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A la vue du nombre de concessionnaires parisiens, mais pas que, qui enlèvent le panneau MV Agusta ; on peut dire sans se tromper que le réseau français n'est absolument pas convaincu par les dires de Junior. J'ai confiance sur le long terme pour la survie de la marque MV mais sans le fiston et surtout sans ces actionnaires pour le moins louches et opaques ... qui vont peut-être dégommer le fiston et cela sera certainement leur seule contribution positive pour la marque :D |
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