donc voici ou j'en suis sur le raptor.

pour commencé, la batterie, tout les relais ainsi que le régulateur de tension sont en place

http://img638.imageshack.us/img638/3...riebranche.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/5...ationrelai.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/731...ionenplace.jpg

ensuite j'ai reçu ma nouvelle fourche showa full réglage donc bye bye la marzocchi d'origine qui n'est pas du tout réglable

http://img175.imageshack.us/img175/3...gneoptique.jpg

par

http://img401.imageshack.us/img401/1...ionfourche.jpg

pour le montage, j'ai du faire 2 petite cale pour compenser la différence de diamètre entre les fourreaux et le té inférieur.
par contre le té supérieur pas de problème

http://img64.imageshack.us/img64/138...gefourche1.jpg

ensuite pour la jante, vu que l'axe de la nouvelle fourche va niquel avec la jante du raptor et que les diamètre des disque du raptor vont bien avec la position des pinces radial, j'ai réussi a mettre la jante avant

http://img249.imageshack.us/img249/6...gefourche4.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/6...gefourche5.jpg
Au passage, j'ai remis mes guidon bracelets

par contre je vais avoir besoin d'entretoise car il faut que je centre la jante et aussi que j'écarte un peu les disques car la c'est un peu limite (c'est en contact avec les plaquettes intérieur)

http://img163.imageshack.us/img163/4...gefourche3.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/1...gefourche2.jpg

par contre je peu dire au revoir au garde boue carbone de 999 car les fixation sur le pieds de fourche ne sont pas du tout les mêmes

http://img25.imageshack.us/img25/886...gefourche6.jpg

pour le montage de la jante de Brutale, sa va être plus compliqué car le diamètre intérieur des roulement est bien plus gros sur la jante MV

ensuite j'ai modifié mon réservoir car avant sa donnais sa

http://img163.imageshack.us/img163/8...arrirefix2.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/2...rotectionc.jpg

et je trouve que la jonction entre la selle et le reservoir est très laide

donc petite modification avec un peu de fibre et un peu de mastic

http://img444.imageshack.us/img444/4464/reservoir1.jpg

perso je trouve que c'est mieux ainsi

http://img163.imageshack.us/img163/8343/reservoir2.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/269...voirremont.jpg

et une dernière photo sur laquelle je trouve que le raptor fait très agressif

http://img404.imageshack.us/img404/1...rebracelet.jpg


Bon en a coté j'ai fait un peu sur le pot d'échappement, je vais le redémonter et le finir une bonne fois pour toute la semaine prochaine
J'ai commencé a faire ma nouvelle boite a air.

Bref encore pas mal de taff

C'est quoi comme fourche ??? et les etriers j'ai les memes sur ma Daytona 675 2009, c'est des monoblocks nissin ???

La fourche est une Showa inversée de 41 mm avec ressorts additionnels, full réglage de ZX6-R 2007, après j'ai pas plus d'info sur les étiers Nissin, je sais juste que c'est des radiaux 4 pistons avec 4 plaquettes par étrier.

L'ensemble m'a couté 560euro (tubes de fourche, étriers, axe de roue avant, durites de frein)