:merci:HoNNiX pour le lien,ce qu'il y a de bien avec ce jeune ténébreux c'est qu'il ne parle toujours pas du sav mais par contre tu as l'impression que ta mv sera une pièce de collection de haute valeur!:Fumeur:

:Banane: :Banane: :Banane: :D :D

addendum
 

une rigolade par jour ?
ou bien :VroumVroum::Banane::2eme:

As t'on un peu plus d'info sur l'avenir de la marque?

Pour les livraisons de bécanes j'ai l'impression que çà se débloque un peu, on voit régulièrement sur Facebook des concess poster de nouveaux arrivages...

Bon, team Delatang sur Tours ne fais plus MV, même en entretien!!!!
Je suis sur Orleans, avez vous une adresse proche qui pourrait me faire la révision des 12000 ?

D'un autre coté, ils ont été contraints de commander/prendre un paquet de motos norme Euro 3 alors il faut les commercialiser au plus vite pendant qu'il est encore possible de vendre du Euro 3 (tolérance jusqu'à fin 2017 je crois).

Ceci étant, il y a 1 an l'usine ne produisait plus du tout alors c'est déjà pas si mal que l'usine se remette à livrer régulièrement les motos :cool:

En fait ils montent les moto avec le stock de pièces détachées qu'ils tardent à livrer au SAV:D

Pour que Team Deletang arrête c'est que c'était de l'abus les conditions...
D'ailleurs ça me plait pas trop ce genre de comportement...

Pour la suite j'entends...
Les futurs concessionnaires... ils sont où?

Je vous livre les dernières News telles que récoltées il y a 2 jours.

L'usine tourne normalement, 5800 motos prévues cette année.
A première vue, pas de problème de pièces détachées sauf que:

Faut payer les motos à la commande donc d'avance.
Le marché allemand prend 80 % de la fabrication car eux ont la tune pour payer.

Il n'y a pas beaucoup de concessionnaires qui peuvent mettre 100000 euros sur la table pour avoir 6 ou 7 motos dans le magasin.

A cela s'ajoute le fait qu'ils ont aussi l'angoisse en remettant les clefs au nouveau proprio d'un possible problème rapide.:MDR:

Et si le prix des meules a augmenté, leur marge est réduite.