Afin de rentabiliser les dettes de l'usine, on coupe le moteur de la F4 en quatre et on aura une Tribute DR.

https://img15.hostingpics.net/pics/6...E1998700px.jpg

C’était donc çà ! :MDR:

:p:D:D:D:D:D:D:D:D

On va me bannir...:MDR:

La F4 Tribute sera la dernière série limitée de toutes les F4 que l'on connaît
Début 2018 la construction des F4 va se terminer pour laisser place à la nouvelle euro4 en 2019

Mais la Tribute sera construite en juin 2018 sous la forme actuel en mémoire
De Claudio Castiglione a 64 exemplaires, l'âge de Claudio père de la F4

Et pour votre info la brutale 1000 euro4 existe nous l'avons vue en photo
Dans les ateliers du CRC
Puissance annoncée 215 cv

La dragster et 2018 est aussi prête, elle est faite sur la base de la Brutale 800
Et nouveau coloris pour les Brutale 800

Merci Nox pour ces infos :respect:

Ben voilà, finalement il fait pas que pomper le pognon giovanni avec ses pots russes :cache:

Pas de photos volées de la B4 ?

215 sur un roadster !:bigeek:
L' électronique a évolué j'espère!
Elle reste dans l'esprit des photos montages qu'on
a vu passer? Allez nox chuuuut on repetera pas :Fumeur:

:bigeek: 215 ch!! toujours sur la base du 4 cylindre que l'on connais déjà ou c'est un nouveau moteur ? tu est peut-être tenu au secret j'y pense , à toi de nous dire ...

La puissance font rêver c'est vrai, mais bon je ne comprends vraiment pas pourquoi cette course à l'armement ces derniers temps, une F4 plus légère et moins raide serait bien venu avec sa puissance actuelle, là on parle d'un roadster à plus de 215cv, on a déjà du mal à exploiter pleinement la puissance d'une RSV4 Tuono sur route (enfin le terrain de jeu des roadster c'est bien la route ou alors je me trompe?)

Pour ceux qui ont l'occasion de conduire la Kawa H2R sur route avec sa puissance phénoménale, qu'en pensent ils? perso je n’emmerde grave dans les courbes, faut tourner la poignet aux mini-mètres sous peine de se mettre au tas, les pif paf se négocient avec freinages appuyés sinon on sera emporté par son inertie. Oui tourner la poignet à fond sur une superbe ligne droite c'est cool, enfin faut penser au budget gomme aussi. Non la puissance ne me fait pas rêver plus que ça, si c'est pour tourner sur piste très occasionnellement, une roadster comme la Z900 bien moche par exemple me convient parfaitement .

En espérant qu'il mettent de la pièces de qualités sur la nouvelle b4.
Plus de puissance, ok mais pas de chinoiserie please.