[quote=narno12;21650]ha pas non en conso chui plus la :king:

ça depend un peu comment je programme le memjet

http://www.dmmeccanica.com/ en faite via la sonde de la boite a air tu peu plus ou moins enrichir le melange si tu ve

mon reglage a moi c'est 7 donc plus riche ( pour le circuit )

sur circuit je fais 100 kms sur route ballade je fait 150 /180 mais apres je peux le reglé moins riche et donc consommé moins mais j'ai pas encore testé cela

toute les 600 supersport actuel aucun probleme sauf 1 , la r6 2009 j'ai roulé avec une personne il avait juste un psb -1 et un pc3 le reste toute d'origine meme le pot et bien il allait plus vite impossible de le prendre mais c est le seul

Idem sur piste je fais 100 kms sur route je sais pas ca fait trop longtemps :)

Que tu accelère plus fort que un 848 ou un speed ok

Mais un GSXR 750 2008/09 :bigeek:, m'étonnerai ou alors ton pote est en 100ch

Mon 675 enfume les performances du 750 Mv, mais les 750 gsxr sur circuit me mettent 50 mètres en ligne droite :(

j ai un pote qui as une 675 en daytona , il m'enfume pas :Fumeur: mais moi non plus :D la 848 j'accelere pareil on est cote a cote , le speed la je l'enfume pas de soucis

le gex750 , 1 roue d'avancec c 'est kif kif apres je suis sur que sur une plus longue distance en ligne droite peu etre qu'il passerai devant le gex 750 mais vu la ligne droite qui s'arrete .... il passe pas ( je suis meme sur qu'il passerait )

apres c est sur que si tu part sur des vitesses plus rapide .....:VroumVroum: mais tant qu'on est en dessous de 210 il passe pas plus d'une roue :MDR:

http://i82.servimg.com/u/f82/11/42/29/20/lezenn10.jpg

regarde mon circuit, la ligne droite depart en ligne bleu et arrivé en ligne verte

le rouge c est le sens du circuit

entre le bleu et le vert le gex me prend 1 roue d avance et j'arrive a 210

voila

apres tout est aussi une question de transmission moi j ai parlé avec et kit chaine normale pas de psb-1 ou autres moi je parle de personne en transmission d'origine

t'es comment sur ta daytona

mon pote me parle de -1 + 3 qu'il vient de commander

Exact sur ligne droite, avec la transmission d'origine je perdais beaucoup de terrain sur la 675 avec la B4 750 :cool:

Apres ca depend du pilotage et des bestioles... Au freinage il est arrive a plus d'un de se faire passer par des CB500, moi le 1er en F4 sur Carole par le champion 2008 donc tout est relatif :cool:

On peut pas toujours tout mettre sur la petrolette :D

zebu tu as koi comme transmission sur ta brutale ?

Dis moi Narno tu l'as trouvé ou ton kit chaine 14x43? Moi je cherche une couronne 42 dents ,tu peux me dire ou on peut acheter ce truc?
Pour montage d'origine bien sur....

kit chaine 14*43 chez afam mais il n'y en as pas en mv agusta, pas de possibilité de modifié

tu peu avoir la 42 sur france equipement

voici le lien

http://www.franceequipement.com/cgi-...o.pl?marque=MV AGUSTA&cylindre=750&modele=MV.750 BRUTALE '01/02

Celle d'orig la 14x41 qui est correcte pour les pistes ou tu as pas besoin de trop de pointe genre 200 km/h et moins.

Par contre si je retourne a Magny Cours je me prendrais surement une 15x40