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Metzeler c'est la gomme pirelli ;) et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol
Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne ;) juste le gros 55 de la jante ;) |
Citation:
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500km avec le m7rr avant, une journée de fou au ventoux, ce pneu est top et parfaitement adapté à la brutale.
je sens le train avant plus "lourd", il faut lui rentrer dedans et emmener la moto, le rosso2 était plus léger et réactif. Perso, je préfère le comportement du metzeler il va où on lui dit et s'y colle, mais le rosso2 n'est pas un mauvais pneu. en courbe serrée, descente de col, en appui sur l'avant on ne l'entends pas "racler" la gomme comme le rosso2 qui pleurait "moins vite ça rape, aie, aie" et en courbe rapide en position déhanché train avant précis. Certains n'aimeront pas et trouveront la moto moins maniable, moi je trouve qu'on se rapproche du comportement d'une sportive et ça me va. au final, moi qui pensait finir mon 2e rosso2 arrière... que néni il est inusable ... il a maintenant 4500km et il referra comme le 1er 5000! Pourtant je lui rentre dedans, les t° moins caniculaires lui vont bien, pas de glisse et super accroche. Ceux qui glissent doivent avoir un problème de pression, de réglage de suspension ou de position, quand j'attaque je déhanche, habitude de la piste, j'envoi moins d'angle au pneu avec un position plus stable... à creuser de ce côté je pense. |
Résultat après un roulage au Castellet : top accroche, prise d'angle Max, super feeling, donne une confiance absolue dans la moto même en grosse accélération sur l'angle.
Bon je confirme qu'il ne fera pas 4000km ! :Triste: J'ai une photo du pneu (Diablo supercorsa) mais trop grosse.... |
Je viens de coller 600 bornes supplémentaire à mon rosso2 arrière ... même avec ce que je lui ai mis aujourd'hui, bah il en reste toujours et ça glisse pas ...
Il a 5000km et l'usure est propre... meme à haut rythme il bouloche à peine et uniformément! Je maintiens ce que je dis, si vous glissez avec et le fumez en 2000 bornes, il y a un problème de position, de pression ou de réglage de suspattes ... Je mettrai quand meme un m7rr après ! mais il va refaire encore une sortie faut pas gacher :MDR: |
bon bah pas faute d'avoir pris la moto toute la semaine et de me faire un tour dans les termes pour rentrer, il est toujours pas mort ce rosso2 !
tant pis, je le change demain quand meme ;) avec un détour avant d'y aller lol http://img11.hostingpics.net/pics/76...363272697n.jpg |
Citation:
J' ai remis à contre cœur mais pas le choix un Rosso 2 et là je le trouve excellent... mais entre temps réglage fait des susp et de la fourche, et aussi chaîne tendue comme il le faut soit pas beaucoup (elle l'était beaucoup trop par le concessionnaire!!:mad:) Je ne sais pas si ça change la donne ou les montes d'origine sont elles moins bonnes? La question est ouverte ! |
J'ai fait 5000 avec le premier rosso2, avec le rodage, comme toi pas convaincu mais pas eu autre chose a ce moment pour le changer.
Le 2ème a tenu plus de 5000, sans rodage et sans le ménager, excellent pneu et même aujourd'hui il bouge pas... Il y a aussi l'habitude de la moto qui change le ressenti je pense, tout comme la sensation que j'ai une peu de mollesse au freinage, on rentre plus fort qu'au début looool Mais les montes d'origines sont peut être des gommes plus anciennes ... En tout cas le m7rr que j'ai mis à l'avant est comme neuf, alors qu'il a environ 1500km de mémoire |
M7rr monté, il en a chié le petit jeune avec l'écrou, resseré à 20kg impossible d'aller au delà.
20km après un tour dans les termes, il est près a l'arsouille, yabon!!!!! |
J'ai toujours le rosso 2 arrière d'origine: un peu plus de 9000 kms
Par contre il commence à être fatigué, je vais pas tirer beaucoup plus dessus |
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